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采用低 SAPS 技术的新一代机油，专为大众汽车集团发动机开发。 与现代废气处理系统兼容，例如微粒过滤器。 优点：通过防止过早堵塞提高柴油机微粒过滤器性能并延长过滤器寿命（机油中的金属化合物比传统机油少 50%）。 优化催化废气处理系统的性能，最大限度地保护发动机。 防止磨损并保持发动机清洁。 由于其高抗氧化性，它符合大多数制造商推荐超长换油周期的要求。

描述： 新一代低灰分合成机油，专为大众、梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷发动机开发。 优化催化废气后处理系统的运行，尤其是微粒过滤器。 QUARTZ INEO C3 符合国际 ACEA 和 API 标准的最新技术要求以及汽车制造商最严格的要求。 提高柴油机微粒过滤器和加力燃烧器催化剂的性能，有助于根据欧 5 和汽车制造商的要求减少氮氧化物、一氧化碳和二氧化碳的排放。 由于出色的抗氧化性，延长发动机寿命并满足制造商对延长换油周期（20,000 - 40,000 公里）的机油的最严格要求。 用于生产这种油的低 SAPS 技术使其可用于配备废气后处理系统的现代发动机。

描述：专为大众集团发动机开发的新一代低SAPS机油。 与现代废气处理系统兼容，例如微粒过滤器。 优点：通过防止过早堵塞提高柴油机微粒过滤器的性能并延长过滤器寿命（机油中的金属化合物比传统机油少 50%）。 优化催化废气处理系统的性能，最大限度地保护发动机。 防止磨损并保持发动机清洁。 由于其高抗氧化性，它符合大多数制造商推荐超长换油周期的要求。

描述： 发动机油TOTAL QUARTZ 7000 10W-40的应用：发动机油适用于汽油和柴油发动机、涡轮增压和多排量系统发动机。 在正常驾驶条件下使用。 TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 机油适用于带有尾气加力催化剂并使用无铅汽油或液化气作为燃料的汽车 使用 TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 机油的特点：该机油具有高抗氧化性，提供最大程度的保护和发动机清洁度. 在高温下具有润滑性能，在低温下泵送性好。 该结果是由于油的高粘度指数而实现的。 促进零件的长期磨损保护。

描述和使用方式 Paraflu UP 是一种用于散热器的浓缩保护液。 基于单乙二醇的流体配制有基于 O.A.T. 的有机抑制剂。 （Organic Acid Technology——有机酸技术）。 也适合专业使用。 PARAFLU UP 专门设计用于保护使用现代轻合金材料的冷却系统。 PLI 实验室最先进的严格测试已证实 PARAFLU UP 符合最严格的标准，即使在极端条件下使用也是如此。 使用建议： • 必须遵循制造商的建议以正确使用产品 • 以 1:1 的比例混合流体与水 • 不要使用浓缩流体 • 不要混合不同来源或品牌的流体 特性和优点 • 最佳散热来自发动机燃烧室 防止： • 结冰（最高室外温度为-40°C） • 气蚀和放电 • 水垢形成 • 夏季城市交通中的沸腾（电路温度最高为+125°C） • 损坏电路的橡胶和塑料部件 • 电路中的沉积物，即使在最困难的操作条件下也是如此

描述和用途 Paraflu11 是一种基于乙二醇和腐蚀抑制剂的浓缩冷却剂。 适合专业使用。 Paraflu 11 为乘用车、轻型和重型商用车、拖拉机和土方机械的冷却系统提供理想的保护。 作为 PLI 最先进的研究实验室的研究成果，Paraflu 11 液完全满足所有要求，即使在最严苛的操作条件下也是如此。 推荐用途：每 2 年或每 60,000 公里彻底更换 将 1:1 流体与水混合 不要使用浓缩流体 不要混合不同来源或品牌的流体 特性和优点 • 发动机燃烧室的最佳散热 防止： • 冻结（最高室外温度为负 40°C） • 水垢形成 • 城市交通的夏季月份沸腾（回路温度高达 +125°C） • 冷却回路的金属部件腐蚀（铸铁、铝、铜） • 破坏橡胶和塑料轮廓部件

Selenia Abarth 10W50 是一种全合成机油，可为高功率密度发动机提供最佳性能。 区别特性 在高温下表现出出色的稳定性，优化发动机性能，具有高抗氧化性和高油膜附着力。 它是专为 Abarth 车辆开发的原装发动机油。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 特性和优点 它在高温下提供非常高的稳定性。 防止涡轮结垢，优化发动机性能水平。 高抗氧化性。 润滑油膜的最大附着力。

说明和使用方式 由于其独特的配方，PETRONAS SELENIA K 保证了高氧化稳定性、启停驾驶中的终极保护以及卓越的不受天气影响的性能。 马石油 SELENIA K 是一种创新的合成发动机油，可确保在城市驾驶中实现最佳冷启动和最大保护。 在走走停停的驾驶过程中，标准润滑会承受过大的压力，会出现油沉积和随后的性能下降。 由于其基于分散剂分子的特殊添加剂，Selenia K 避免了油沉积物的形成。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 特性和优点 最大的氧化稳定性 出色的防油沉积保护 低温下的最佳性能 出色的菲亚特认证 9.55535-M2/BZ，适用于菲亚特集团的新型 FIRE 发动机（EURO V 标准），由于其具有广泛的粘度等级和相应的燃油经济性特征

说明和使用方式 马石油 SELENIA Racing 是一种合成油，用于运动和赛车的化油器、涡轮增压器或多气门汽油发动机。 该机油设计用于阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂生产的跑车，不限制其在量产民用车上的使用。 这种油被认为最适合在赛道或越野上驾驶 Turismo 级汽车进行运动。 非常适合配备催化转化器的车辆和使用生态燃料的车辆。 发动机油是单独选择专有（FL 集团）添加剂包的结果，该添加剂包的开发考虑了在引进新技术领域取得的研究成果。 定期使用这种机油可以在所有运行条件下保护发动机。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 特性和优点 出色的低温流动性确保机油快速输送到发动机的所有部件

说明和使用模式 马石油 SELENIA TURBO DIESEL 10W40 是一种合成基发动机油，适用于配备涡轮增压或多气门直喷或间接喷射发动机的柴油车辆。 也是自然吸气柴油车的理想选择。 SELENIA TURBO DIESEL 经过特殊配制，可防止带有预燃室的间接喷射发动机中常见的燃烧产物的碳质残留物引起的增稠。 在涡轮增压发动机中，它消除了由于热和压力的综合影响而导致活塞环粘连和随后的发动机卡死的风险。 SELENIA TURBO DIESEL 具有 Selenia Group 油品的所有特点，包括：更低的油耗、更清洁的发动机和最大的高温稳定性。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 特性和优点 高流动性改善了冷启动 出色的高温稳定性 发动机保护添加剂的最佳分散。

描述和用途 Petronas Syntium 5000 FR 5W-20 是专门为满足福特的“福特 WSS-M2C948-B”要求而配制的，这是福特 EcoBoost 汽油发动机系列的特定要求。 它是根据我们与主要汽车制造商合作的丰富经验开发的，结合了满足福特 EcoBoost 发动机系列要求的全合成润滑剂技术，可确保燃油经济性和发动机耐用性。 Petronas Syntium 5000 FR 5W-20 是一种高温高剪切 (HTHS) 低粘度发动机油，适用于所有类型的乘用车汽油发动机。 设计用于福特 EcoBoost 系列车辆，例如使用 1.0L、1.25L、1.4L 和 1.6Ti 汽油发动机的 Fiesta、Focus、C-Max 和 Grand C-Max，需要福特的 WSS-M2C948B 和 API SN 或 ACEA A1 /B1 规格。 马石油在一级方程式赛道以及最重要的汽车赛事和比赛中获得的经验促成了马石油 Syntium 的开发，这是一系列能够满足下一代发动机需求的高性能润滑油 - 无论是在赛道上还是在赛道上在路上。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 特性和优点提供： • 卓越的燃油经济性。 • 出色地减少发动机沉积物和发动机磨损，以实现最大的发动机响应能力。 • 启动发动机时即时润滑。 • 出色的抗剪切性，可在所有温度和气候条件下实现最佳薄膜厚度。

说明和用途 马石油 Syntium 7000 0W-20 采用 °CoolTech™ 配制而成，可对抗发动机过热。 °CoolTech™ 技术针对关键热区 - 发动机内部受过热影响的发动机部件 - 有效吸收和传递过热并调节温度，保护关键发动机部件免受损坏和性能损失。 马石油 Syntium 7000 0W-20 适用于所有类型的乘用车，以及配备燃油喷射系统、多阀、涡轮增压器或在最恶劣条件下运行的机械增压器的现代高科技车辆。 它也适用于使用生物燃料的车辆。 马石油在一级方程式赛道以及最重要的汽车赛事和比赛中获得的经验促成了马石油 Syntium 的开发，这是一系列能够满足下一代发动机需求的高性能润滑油 - 无论是在赛道上还是在赛道上在路上。 注意：始终参考您的车主手册，了解为您的车辆推荐的粘度等级和规格。 主要优点： • 出色的高温氧化控制，提供润滑剂稳定性并防止车辆故障 还提供： • 耐高温润滑剂蒸发损失，阻止过早的热降解，有助于防止发动机因使用磨损而损坏。 • 出色的燃油经济性。 • 在所有条件下均具有最佳粘度，即使在最困难的操作条件下也不会失去其性能 • 在所有驾驶条件下提供完美的发动机保护。 • 发动机启动时的即时润滑——最大限度地减少摩擦和启动磨损。 • 换油前发动机运行时间更长