能源及能源技术设备批发在 Qoovee市场

Сепаратор феррогидростатический ФГС-1А предназначен для разделения по плотности немагнитных руд цветных и благородных металлов, немагнитных смесей в ферромагнитной жидкости и регенерации ферромагнитной жидкости. Основные преимущества:  применение сепаратора исключает работу людей с ядовитыми жидкостями;  возвращение в процесс обогащения ферромагнитной жидкости после регенерации. Область применения: научно-исследовательские институты и обогатительные предприятия, связанные с разделением немагнитных руд и других материалов по плотности

Сепаратор типа СКВ предназначен для обогащения углей, антрацитов и сланцев крупностью 13-300 мм в тяжелой среде с разделением на два продукта: концентрат и отходы обогащения. Сепаратор типа СКВ-5,5/1,5х1 выпускается в двух исполнениях: производительностью 500 т/ч и 380 т/ч

Сепаратор спиральный типа ССп Сепаратор спиральный предназначен для обогащения угольных шламов крупностью 0,1-3 мм. Сепараторы поставляются модулями из 4-х или 6-ти штук. В комплект поставки входят опорные металлоконструкции, система распределения исходного питания и желоба для сбора продуктов обогащения. Отличительные особенности:  цельнолитой пластиковый спиральный желоб;  цельнолитая футеровка из износостойкого материала;  восстановление изношенных участков футеровки без демонтажа сепаратора;  оптимальная форма профиля поперечного сечения спирального желоба, учитывающая особенности обрабатываемого материала. Область применения: предприятия угольной, горнорудной и других отраслей промышленности, перерабатывающие полезные ископаемые плотностью до 3000 кг/м3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ССп-1,0х2-М-01 Производительность, т/ч до 6 Диаметр желоба, мм 1000 Число витков 5 Число желобов 2 Содержание твердого в питании, % 15-30 Габаритные размеры, мм: длина 1045 ширина 1000 высота 2315 Масса, кг 140

Сепаратор пневматический противоточный СІсП – 1,4х1 – МПт (ПВМ) предназначен для обогащения углей крупностью до 50 (75) мм с насыпной массой до 2,8 т/м3 при поверхностной влаге до 8%. Разделение исходного материала на легкую (концентратную) и тяжелую (породную) фракции происходит за счет осуществления их противоточного перемещения по наклонной рабочей поверхности (Патенты Украины на изобретения № 72961 от 16.05.2005 г. и № 75404 от 17.04.2006 г.) Основные преимущества:  простота конструкции и низкая трудоемкость изготовления;  малая металлоемкость;  управление процессом обогащения путем оперативного изменения вибродинамического и пневматического режимов;  отсутствие при обогащении промпродуктовой фракции;  удобство технического обслуживания и высокая ремонтопригодность Область применения: предприятия угольной и горнорудной промышленности ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Производительность по исходному питанию, т/ч До 50 Ширина деки, мм 1400 Габаритные размеры: длина 8000 ширина 4500 высота 10000 Масса, кг 10000

Сепаратор липкостной СЛ-10 предназначен для доводки алмазосодержащих концентратов крупностью 0,5-2 и 2-5 мм. Отличительные особенности:  оригинальный способ наложения вибраций на движущуюся ленту позволяет интенсифицировать процесс сепарации и повысить эффективность сепаратора по сравнению с существующими конструкциями;  процесс управления сепаратором автоматизирован Область применения: алмазодобывающая промышленность ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Производительность по исходному материалу, т/ч до 5 Ширина ленты, мм 1000 Скорость движения ленты, м/с 0,8 или (1000- 2000) Частота колебаний ленты, кол/мин 1250;1500;1750 Амплитуда колебаний ленты, мм 0,49-2,15 Общая мощность электрооборудования, кВт 6 Выход концентрата, % 0,2-0,5 Габаритные размеры, мм: длина 2545 ширина 2080 высота 1460 Масса, кг 1200

Сепаратор барабанный тяжелосредный СБ-200 предназначен для разделения по плотности в магнетитоферросилициевых суспензиях руд горно-химического сырья крупностью 10-150 мм на легкий и тяжелый продукты. Конструкция обогатительной ванны обеспечивает стабилизацию плотности суспензии при высоких плотностях разделения (до 3,0 г/см3) ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Производительность по исходному питанию, т/ч, при обогащении кпуностью: 10-70 мм 150 10-150 мм 200 Максимальная производительность по продуктам сепарации от исходного питания,% по всплывшему продукту 75 по потонувшему продукту 80 Плотность разделения, кг/м3 2400-3000 Номинальная мощность электродвигателя, кВт: 5,5 Габаритные размеры, мм: длина 5400 ширина 3700 высота 3700 Масса, кг 12500

Скруббер-бутары типа СББ предназначены для промывки и отделения глинистых примесей от угольного шлама, руд и других материалов. Скруббер-бутары типа СББ комплектуются электронной системой плавного пуска и регулировки частоты вращения скруббера. Отличительные особенности:  внутренние поверхности корпуса и просеивающей поверхности защищены специальной резиновой футеровкой;  в скруббер-бутаре СББ-2,25-1 бутара выполнена из кислостойкой стали, а на внутреннюю поверхность корпуса скруббера нанесено покрытие, стойкое к воздействию агрессивных сред;  конструкция рациональна по компоновке, удобна в обслуживании и ремонте. Основные преимущества:  в сравнении с известными аналогами скрубберы имеют более высокую удельную производительность при меньшем потреблении электроэнергии;  возможность отделения глинистых включений от широкого спектра материалов в одном аппарате. Область применения: угольная, горнорудная промышленность

Центрифуги фильтрующие шнековые вертикальные типа ЦфШнВ предназначены для обезвоживания мелкого угля класса 0-13 мм.. Отличительные особенности:  усовершенствована конструкция загрузочной части;  увеличено сечение ремней клиноременной передачи;  применена футеровка рамы в местах выхода осадка из ротора;  изменен динамический режим обезвоживания;  возможность регулирования радиального зазора между внутренней поверхностью ротора и скребками шнека. Основные преимущества:  по сравнению с центрифугами ФВШ-950 и ФВШ-1000 увеличено время обезвоживания материала, что приводит к снижению влажности осадка на 1,5-2%;  эффективная защита рамы в местах выхода осадка из ротора повышает срок ее службы в 2 раза;  ротор, шнек и крестовина унифицированы с узлами центрифуг ФВШ-950 и ФВШ-1000 Область применения: предприятия угольной и горнорудной промышленности

Центрифуги предназначены для улавливания, обезыливания и обезвоживания марганцевых и угольных шламов. Отличительные особенности:  низкая влажность обезвоженного осадка;  обезыливание обезвоженного продукта;  снижение зольности осадка;  анти абразивная защита быстроизнашивающихся сборочных единиц и деталей;  низкие эксплуатационные расходы;  минимальная занимаемая площадь;  легкое и безопасное обслуживание. Область применения: обогатительные фабрики горно-обогатительного комплекса

Центрифуга ЦфШнВ-1,00-МП предназначена для обезвоживания мелкого угля и антрацита крупностью от 0,5 до 13 мм, максимальная крупность 25 мм, а также может быть использована для обезвоживания угольного и антрацитового шламов от 3 до 0,5 мм. Отличительные особенности:  усовершенствована конструкция рамы;  верхняя часть кожуха выполнена съемной;  маслоагрегат установлен на кронштейне центрифуги;  применен двигатель с роликоподшипником со свободной стороны вала Основные преимущества:  по сравнению с центрифугой ЦфШнВ-1,00-ВМ уменьшены масса, габаритные размеры и номинальная мощность двигателя;  исполнение кожуха дает возможность замены и установки составных частей центрифуги, не снимая всего кожуха;  взаимозаменяемость основных составных частей центрифуги ЦфШнВ-1,00-МП с центрифугой ЦфШнВ-1,00-ВМ сохраняется. Область применения: предприятия угольной промышленности

Центрифуга ЦфШнВ-1,00-МП предназначена для обезвоживания мелкого угля и антрацита крупностью от 0,5 до 13 мм, максимальная крупность 25 мм, а также может быть использована для обезвоживания угольного и антрацитового шламов от 3 до 0,5 мм. Отличительные особенности:  усовершенствована конструкция рамы;  верхняя часть кожуха выполнена съемной;  маслоагрегат установлен на кронштейне центрифуги;  применен двигатель с роликоподшипником со свободной стороны вала Основные преимущества:  по сравнению с центрифугой ЦфШнВ-1,00-ВМ уменьшены масса, габаритные размеры и номинальная мощность двигателя;  исполнение кожуха дает возможность замены и установки составных частей центрифуги, не снимая всего кожуха;  взаимозаменяемость основных составных частей центрифуги ЦфШнВ-1,00-МП с центрифугой ЦфШнВ-1,00-ВМ сохраняется. Область применения: предприятия угольной промышленности

Центрифуга фильтрующая горизонтальная шнековая ЦфШнГ-1,00-ВМ (взамен ФГШ-1000) предназначена для обезвоживания угольного шлама крупностью 0-3 мм Основные преимущества:  по сравнению с осадительными шнековыми центрифугами и ленточными вакуум- фильтрами центрифуга обеспечивает более высокую эффективность обезвоживания;  при работе центрифуги на внутренней поверхности ротора создается фильтрующий подслой из перерабатываемого материала, который задерживает мелкие частицы, уменьшая при этом унос твердой фазы  благодаря конструктивным особенностям — проста и удобна в обслуживании;  имеет малую энергоемкость. Область применения: предприятия угольной и горнорудной промышленности

Резинокерамические плиты применяются для защиты поверхности бункеров и течек. Представляют собой набор керамических плиток завулканизированных в резину и размещенных на металлической подложке. Вложенная в бункер плитка обеспечивает превосходную износостойкость, эластичная резина гасит удар, а керамика мешает истиранию резины. Эта комбинация хорошо решила проблему зоны износа и удара. Основные свойства: Высокая ударопрочность, повышенная твердость, отличная устойчивость к щелочам и кислотам, превосходное сопротивление высокой температуре (до 1500 градусов Цельсия), простая и быстрая установка.

Станция прогрева бетона СПБ-100Трансформатор (станция) для прогрева бетона СПБ -100 — это самая мощная и производительная в условиях низких температур станция обладает способностью обслуживать большие строительные площади и является незаменимой при промышленном строительстве в диапазоне температур окружающего воздуха от +10 до -40С. Компания «ЭТА» производит данную модель с трансформаторными обмотками из меди (Cu) или алюминия (Al). Стоимость каждой из представленных станций является ценой от производителя и зависит только от материала изготовления. Обе разновидности рассчитаны на мощность 100 кВт, потребляемую из трёхфазной сети переменного тока напряжением 380 В.Максимальная в своём классе мощность позволяет применять данный аппарат на больших строительных объектах и вести непрерывную работу по прогреву бетона или грунта в максимально возможных объемах. Удобство настройки и регулировки режимов работы является отличительной чертой всего модельного ряда станций прогрева бетона, производимых ООО «ЭТА». Рамная продуманная конструкция, наличие рым скоб на корпусе аппарата и компактность установки (при высочайших мощностных характеристиках) позволяют обеспечить высокую надежность и неприхотливость станции СПБ 100, незаурядные эксплуатационные характеристики и удобство транспортировки. Ещё одним немаловажным преимуществом является возможность установки принудительного воздушного охлаждения трансформатора станции, повышающее надёжность и непрерывное время работы изделия. В стандартный комплект поставки трансформатора станции для прогрева бетона СПБ-100 принудительное охлаждение не входит, является вспомогательным и устанавливается заводом-изготовителем за дополнительную плату по желанию заказчика. Технические характеристики СПБ – 100 (Al) СПБ – 100 (Cu) Питающая сеть 380 В, 50Гц, 3 фазы 380 В, 50Гц, 3 фазы Мощность нагрузки, кВт 100 100 Число ступеней выходного линейного напряжения 4 4 Выходное линейное напряжение, В 35, 45, 60, 80 35, 45, 60, 80 Ток нагрузки на любой ступени, не более, А 725 725 Режим работы Непрерывный Непрерывный Первичная мощность, кВт 103 103 Масса, кг 385 420 Габаритные размеры (дхшхв), мм 770х780х1100 770х780х1100 Сечение жилы сетевого кабеля , мм2 50 50 Сечение проводов нагрузки (от выходных зажимов станции), мм2 190(2х95) 190(2х95) Степень защиты IP23 IP23 Воздушное охлаждение принудительное принудительное

Станция прогрева СПБ-80предназначена для больших объемов строительных работ и обладает высокими техническими характеристиками.Основным нагрузочным элементом ее является понижающий трансформатор, позволяющий постепенно регулировать процесс прогрева.В качестве рабочего элемента выступает кабель, по которому идет электрический ток, прогревающий бетон до нужной температуры и создающий комфортные условия для набора прочности.Используются станции как в холодное время года, так и при плюсовых температурах, позволяя существенно ускорять процесс строительства.При включении в работу именно этого оборудования, сроки строительства заметно сокращаются, продуктивность возрастает.Станция СПБ 80 применяется также и для прогрева грунтов в холодное время года. Технические характеристики СПБ – 80 СПБ – 80 (Cu) Питающая сеть 380 В, 50Гц, 3 фазы 380 В, 50Гц, 3 фазы Мощность нагрузки, кВт 80 80 Число ступеней выходного линейного напряжения 4 4 Выходное линейное напряжение, В 35, 45, 60, 80 35, 45, 60, 80 Ток нагрузки на любой ступени, не более, А 580 580 Режим работы Непрерывный Непрерывный Первичная мощность, кВт 83 83 Масса, кг 340 385 Габаритные размеры (дхшхв), мм 770х780х1100 770х780х1100 Сечение жилы сетевого кабеля , мм2 35 35 Сечение проводов нагрузки (от выходных зажимов станции), мм2 140(2х70) 140(2х70) Степень защиты IP23 IP23 Воздушное охлаждение принудительное естественно

Станция трансформатор для прогрева бетона СПБ-40В связи с повсеместным интенсивным строительством частных, жилых многоквартирных и промышленных зданий и прочих железобетонных конструкций, появляется острая необходимость в прогреве бетона в зимнее время и ускорении процессов затвердевания конструкций. Незаменимым помощником в данном вопросе станет трансформаторная станция прогрева бетона СПБ-40.В основном, данный аппарат применяется не только в холодное время года, но и используется для ускорения темпов строительства в диапазоне температур окружающего воздуха от +10 до -40С.Средняя мощность данного аппарата позволяет применять и в частном секторе, и в ходе массового строительства.Аппарат отличается простотой и надежностью конструкции, легкостью и удобством переключения режимов обогрева.Наличие строповочных рым-скоб на корпусе позволяет повысить мобильность станции в пределах объекта строительства и упрощает ее транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы. Трансформаторная станция прогрева бетона СПБ-40 снабжена контрольными приборами подаваемого тока. Станция прогрева бетона СПБ-40 изготавливается с трансформатором в сухом исполнении в двух вариантах: с алюминиевыми и медными обмотками. Естественное воздушное охлаждение и наличие в конструкции автоматического выключателя делаю аппарат предельно безопасным даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Технические характеристики СПБ – 40 (Al) СПБ – 40 (Cu) Питающая сеть 380 В, 50Гц, 3 фазы 380 В, 50Гц, 3 фазы Мощность нагрузки, кВт 40 40 Число ступеней выходного линейного напряжения 4 4 Выходное линейное напряжение, В 35, 45, 60, 80 35, 45, 60, 80 Ток нагрузки на любой ступени, не более, А 290 290 Режим работы Непрерывный Непрерывный Первичная мощность, кВт 42 42 Масса, кг 310 345 Габаритные размеры (дхшхв), мм 770х780х1100 770х780х1100 Сечение жилы сетевого кабеля , мм2 16 16 Сечение проводов нагрузки (от выходных зажимов станции), мм2 50(2х25) 50(2х25) Степень защиты IP23 IP23 Воздушное охлаждение естественное естественное

Трансформаторная станция для прогрева бетона СПБ-20Станция «младшая» в своём семействе как по своим массогабаритным показателям, так и по энергопотреблению и мощности. Использование этой станции не только значительно сократит время возведения небольших железобетонных конструкций на индивидуальном участке, но и поможет обеспечить температурные условия для правильного затвердевания цемента во всех видах малого строительства при окружающих температурах от +10 до – 40С.Если требуется купить станцию прогрева бетона, которая будет легко перемещаться одним человеком в пределах небольшого строительного участка и обеспечивать электрический прогрев застывающего бетона при сравнительно небольшом потреблении электроэнергии благодаря своей малой мощности, то это устройство будет соответствовать всем перечисленным требованиям.Трансформаторная станция прогрева СПБ-20 обеспечивает термообработку бетона путём подачи напряжения на предварительно заложенные в опалубку специальные электрические провода ПНСВ. Производительность метода прогрева бетона заложенным нагревающим проводом зависит от температуры окружающего воздуха, наличия или отсутствия дополнительных утепляющих поверхностей, количества арматуры, и колеблется от 0,4 до 1,0 м3 бетона на 1 кВт мощности нагрузки станции.Технические характеристикиСПБ – 20Питающая сеть380 В,50Гц, 3 фазыМощность нагрузки, кВт20Число ступеней выходного линейного напряжения4Выходное линейное напряжение, В35, 45, 60, 80Ток нагрузки на любой ступени, не более, А145Режим работыНепрерывныйПервичная мощность, кВт20Масса, кг120Габаритные размеры (дхшхв), мм520х615х685Сечение жилы сетевого кабеля , мм24Сечение проводов нагрузки (от выходных зажимов станции), мм225Степень защитыIP23Воздушное охлаждениеестественное

LED ceiling lamps

LED street lamps

LED lamps-industrial

АИС-1 агрегат исследования скважин:В процессе эксплуатации скважины необходимо периодически проводить измерения давления, определения уровня жидкости, температуры жидкости и т.д. Так же проводится сбор различных проб нефти, газоконденсата и прочих присутствующих компонентов. Проведение данных мероприятий называются - Гидродинамическими исследованиями скважин и проводятся они не без помощи агрегата АИС-1 (Агрегат исследования скважин). Главным органом установки является лебедка, за счет которой и осуществляются различные операции. Предшественниками данного агрегата были установки ЛС-6 (Установка для исследования скважин) и ЛСГ-10 (Установка для скважинных работ). За счет усовершенствования и доработки узлов агрегата АИС-1 стало возможным проводить работы и замеры и на глубине свыше шести тысяч метров. За счет применения гидравлического и электрического приводов подача и прием проволоки стали плавными без рывков. В случае аварийной остановки был предусмотрен ручной привод лебедки. Все органы управления лебедкой и показания дублируются в кабину оператора. Также в операторском отсеке расположены: диван рундук; шкаф для одежды; откидной столик; кресло оператора; рабочий стол оператора; автономный обогреватель. В максимальной комплектации оснащается кондиционером. Агрегат исследования скважин АИС-1 выпускается, как правило, на полно приводных шасси КамАЗ и Урал. Так же может поставляться как в санном исполнении, так и в стационарном.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

ЦА-320 на шасси КамАЗ 43118-320:На шасси КамАЗ 43118.Агрегат ЦА-320 (цементировочный агрегат) предназначен для нагнетания рабочих жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ на нефтяных и газовых скважин. Также ЦА-320 используют при межпластовом гидравлическом разрыве, гидро-пескоструйной перфорации, при опрессовке скважин и промывке песчаных пробок.Установка цементировочного агрегата монтируется на шасси Урал-4320, Камаз и КраЗ.Состав установки: монтажная база; насос высокого давления; манифольд; водоподающий блок.Насос высокого давления НЦ-320 - горизонтальный, двухпоршневой, двустороннего дествия со встроенным червячным редуктором повышенной нагрузочной способности. Разработан на базе насоса 9Т, основные детали насосов взаимозаминяемы.Дополнительные опции:- устройство подогрева гидравлической части насосов высокого давления для обеспечения работы установок при низких температурах;- коллектор для обеспечения одновременной работы нескольких агрегатов при цементировании скважин и переходником Ø50 мм для подключения к приемной линии всасывающего шланга;- система контроля температуры масла в картере насоса НЦ-320 с выводом информации на приборную панель автомобиля.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:- насос высокого давления: НЦ-320 (поршневой)- потребляемая мощность: 125 кВт- полезная мощность: 100 кВт- рабочее давление нагнетания: 32 МПа- предельное давление нагнетания: 40 МПа- наибольшая идеальная подача: 26 л/с- габаритные размеры: 2385 х 750 х 2390- вместимость мерного бака: 6 куб.м- вместимость бачка для цементного раствора: 0.25 куб.м- условный диаметр приемной линии: 100 мм- условный диаметр нагнетательной линии: 50 мм- насос водоподающего блока - ЦНС 38-154, центробежный- привод насоса: автономный двигатель 3М3-511 (ГАЗ-53)Единица изм.: единица Наличие: Есть

ЦА-320 на шасси Урал 4320:На шасси Урал 4320.Цементировочный агрегат ЦА-320 - характеристикиНасос высокого давления Тип НЦ-320Потребляемая мощность, кВт 125Полезная мощность, кВт 103Рабочее давление нагнетания, МПа 30Предельное давление МПа 41Наибольшая подача, л/с 25Габаритные размеры агрегата 2 385 х 750 х 2 390Масса цементировочного агрегата, не более, кг 2 890Манифольд Вместимость мерного бака, куб.м 6,2Вместимость бачка для цементного раствора, куб.м 0.26Манифольд диаметр, мм приемной линии 100нагнетательной линии 50Водоподающий блок Двигатель ГАЗ-53 или Т-40Центробежный насос ЦНС 38-154 НТП-63Подача, л/с Для ЦНС38-154 - 10.5Для НТП-63 - 18Единица изм.: единица Наличие: Есть

Цементировочный агрегат ЦА-320:При эксплуатации скважин мы не редко сталкиваемся с проблемой разгерметизации цементного кольца, в результате чего в эксплуатационную колону проникает вода из близлежащих пластов, тем самым нарушая стабильную работу скважины. Устранение подобных дефектов называют изоляционными работами, которые проводят с помощью цементировочного агрегата ЦА-320 (или АЦ-32). Так же при извлечении нефти из вышележащего плата с помощью ЦА-320 создается цементная пробка. Определение дефектного участка при незначительной разгерметизации производится при участии цементировочного агрегата ЦА-700. В обсадную трубу помещают пакер, который фиксируют на среднем уровне колоны. После того как загерметизированно пространство между колон, начинают подавать воду к скважине по магистральным трубам от цементировочного агрегата, создавая при этом давление порядка 500 атмосфер и более. При сохранении стабильного давления по истечении получаса, считается, что пропускаемая зона расположена на нижнем уровне. Напор спускают, а пакер перемещают и фиксируют по центру цокольной зоны, снова создается давление. Если оно падает, то негерметичная зона расположена между 1-ой и 2-ой промежутками фиксации пакера. Таким образом, цикличность операции повторяется, постепенно сокращая метраж той зоны, в пределах которой выявляется негерметичность. Процесс считается оконченным, тогда, когда протяжённость участка составляет, не более десяти или пятнадцати метров. При подачи тампонажного раствора с использованием агрегата ЦА-320 в скважину необходимо убедится в оптимальных сроках схватывания смеси. Обладая незначительной водоотдачей с помощью раствора, представляется возможным: - снизить засорение пород фильтратом раствора; - регулировать время затвердевания раствора; - препятствовать чрезмерному сжатию тампонажного камня при гидратации цементного раствора; Одна из главных свойств должна быть надежность застывшего раствора при создании цементных мостов. Создаваемый цементный камень должен быть устойчив к различным видам агрессивных сред. А тампонажные материалы в обязательном порядке должны обладать регулируемыми сроками схватывания.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

Агрегат АДПМ на шасси Урал 4320Предназначен для депарафинизации нефтяных скважин горячей нефтью при температуре окружающего воздуха от — 45°С до +40°С. Применяется на нефтепромыслах. При необходимости может использоваться для горячего водоснабжения в технических целях. Состоит из нагревателя нефти, насосов, вентилятора, трансмиссии, приборов КИП и автоматики, запорной, регулирующей, предохранительной арматуры, технологических, вспомогательных трубопроводов и всасывающих рукавов. Все механизмы и устройства расположены на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам шасси автомобилей КрАЗ-65101, УРАЛ-43203, УРАЛ-5557. Наличие вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключить агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 минут с момента пуска. Агрегат прост по конструкции, имеет хороший доступ к оборудованию и механизмам, единый пульт управления, удобен в эксплуатации.Агрегат АДМП 12/150 в основном соответствует промышленным аналогам на рынке, в настоящее время нами ведется определенная работа на модернизацию установки.Производительность по нефти мУч 12Рабочее давление МПа 16Температура нагрева нефти °C 150Топливо для нагревателя дизельноеВремя работы в автономном режиме при полной заправке топливного бака час. 7,5Единица изм.: ед. Наличие: Есть Дата добавления/редактирования: February 9, 2012

АДПМ 12/150 на шасси КамАЗ:Агрегат АДПМ на шасси КамАЗ 43118Предназначен для депарафинизации нефтяных скважин горячей нефтью при температуре окружающего воздуха от — 45°С до +40°С. Применяется на нефтепромыслах. При необходимости может использоваться для горячего водоснабжения в технических целях. Состоит из нагревателя нефти, насосов, вентилятора, трансмиссии, приборов КИП и автоматики, запорной, регулирующей, предохранительной арматуры, технологических, вспомогательных трубопроводов и всасывающих рукавов. Все механизмы и устройства расположены на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам шасси автомобилей КрАЗ-65101, УРАЛ-43203, УРАЛ-5557. Наличие вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключить агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 минут с момента пуска. Агрегат прост по конструкции, имеет хороший доступ к оборудованию и механизмам, единый пульт управления, удобен в эксплуатации.Агрегат АДМП 12/150 в основном соответствует промышленным аналогам на рынке, в настоящее время нами ведется определенная работа на модернизацию установки. Производительность по нефти мУч 12Рабочее давление МПа 16Температура нагрева нефти °C 150Топливо для нагревателя дизельноеВремя работы в автономном режиме при полной заправке топливного бака час. 7,5Единица изм.: ед. Наличие: Есть

АДПМ 16/150 агрегат для депарафинизации скважин горячей нефтью:Агрегат для депарафинизации скважин горячей нефтью.Предназначен для депарафинизации нефтяных скважин горячей нефтью при температуре окружающего воздуха от — 45°С до +40°С. Применяется на нефтепромыслах. При необходимости может использоваться для горячего водоснабжения в технических целях. Состоит из нагревателя нефти, насосов, вентилятора, трасмиссии, приборов КИП и автоматики, запорной, регулирующей, предохранительной арматуры, технологических, вспомогательных трубопроводов и всасывающих рукавов. Все механизмы и устройства расположены на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам шасси автомобилей КрАЗ-65101, УРАЛ-43203, УРАЛ-5557. Наличие вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключить агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 минут с момента пуска. Агрегат прост по конструкции, имеет хороший доступ к оборудованию и механизмам, единый пульт управления, удобен в эксплуатации.Агрегат АДМП 12/150 в основном соответствует промышленным аналогам на рынке, в настоящее время нами ведется определенная работа на модернизацию установки. Выпускается в основном на шасси автомобиля КРАЗ, возможна установка на шасси производства УРАЛ либо КАМАЗ.Производительность по нефти мУч 16Рабочее давление МПа 16Температура нагрева нефти °C 150Топливо для нагревателя дизельноеВремя работы в автономном режиме при полной заправке топливного бака час. 7,5Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

АДПМ 12/150 - агрегат для депарафинизации скважин:Нефть – является неотъемлемым продуктом жизнедеятельности практически всех транспортных средств и механизмов, так как служит не только топливом, но и смазочным материалом для них. Однако на сегодняшний день все больше мы встречаемся с трудно извлекаемыми запасами нефти. Среди множества задач решаемых при добыче нефтяных залежей, является проблема присутствия в нефти парафиновых смесей. Их содержание в нефти колеблется от 20 до 28%. Они хорошо растворяются в сырой нефти при температуре 40 градусов и более. Температура внутри пласта в как правило превышает отметку 40 градусов, и поэтому парафины в нефтяном пласте образуют гомогенный раствор. При извлечении нефти, понижается давление и уменьшается температура, ее растворяющая способность по отношению к парафинам уменьшается. Это приводит к пресыщению нефти парафином и происходит кристаллизация. Решение этой задачи призван осуществлять АДПМ – агрегат депарафинизации скважин модернизированный. С помощью агрегата АДПМ производится нагрев сырой нефти до температуры 150 градусов и под высоким давлением (порядка 16 МПа) подается обратно в устье скважины, где под температурным воздействием происходит плавление парафиновых отложений. Принцип работы агрегата АДПМ 12/150 заключается в следующем. Сырая нефть из автоцистерны с помощью насоса ПТ-50 подается под давлением в нагреватель (котел АДПМ), где происходит нагрев нефти до необходимой температуры. После чего нагретая нефть через магистральный трубопровод подается в скважину. Данный агрегат способен выдерживать работу при крайне суровых климатических условиях. АДПМ выпускается как на шасси КамАЗ, Урал и прочих, так и в санном и стационарном исполнении.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

ППУА 1600/100м на шасси КрАЗ:Установка для депарафинизации нефтяных скважин на шасси КрАЗ-63221, КрАЗ-250.ППУ 1600/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.В части кунга расположены:- паровой котёл,- вентилятор высокого давления,- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.В задней части - емкости для воды и топлива.Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика. Это и исполнение на различные шасси УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, и поставки навески под ключ без шасси, возможно изготовление ППУА стационарной — с использованием электропривода.-Производительность по пару 1600 кг/час.-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.-Максимальная температура пара °C 310-Топливо для парового котла дизельное-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:• более высокая производительность• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.• значительно низкий уровень шума при работеВозможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Единица изм.: ед. Наличие: Есть

ППУА 1600/100 на шасси Урал:Установка для депарафинизации нефтяных скважин на шасси Урал 4320ППУ 1600/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.В части кунга расположены:- паровой котёл,- вентилятор высокого давления,- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.В задней части - емкости для воды и топлива.Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика.-Производительность по пару 1600 кг/час.-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.-Максимальная температура пара °C 310-Топливо для парового котла дизельное-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:• более высокая производительность• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.• значительно низкий уровень шума при работеВозможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Единица изм.: ед. Наличие: Есть

Навесное оборудование для депарафинизации нефтяных скважин.ППУ 2000/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.В части кунга расположены:- паровой котёл,- вентилятор высокого давления,- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.В задней части - емкости для воды и топлива.Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика. Это и исполнение на различные шасси УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, и поставки навески под ключ без шасси, возможно изготовление ППУА стационарной — с использованием электропривода.-Производительность по пару 2000 кг/час.-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.-Максимальная температура пара °C 310-Топливо для парового котла дизельное-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:• более высокая производительность• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.• значительно низкий уровень шума при работеВозможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

Паровая установка:Навесное оборудование для депарафинизации нефтяных скважин.ППУ 1800/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.В части кунга расположены:- паровой котёл,- вентилятор высокого давления,- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.В задней части - емкости для воды и топлива.Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика. Это и исполнение на различные шасси УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, и поставки навески под ключ без шасси, возможно изготовление ППУА стационарной — с использованием электропривода.-Производительность по пару 1800 кг/час.-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.-Максимальная температура пара °C 310-Топливо для парового котла дизельное-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:• более высокая производительность• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.• значительно низкий уровень шума при работеВозможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

Паровая установка:Существует множество самых различных отраслей, где невозможно обойтись без промышленного пара. Можно рассмотреть текстильную промышленность, дорожно-строительную, коммунальный сектор и множество других. Но мы с Вами остановимся на нефтяной промышленности. Так при добыче и разработки нефтяной скважины необходимо проводить ряд мероприятий призванный облегчить извлечение нефти из пласта. Дело в том, что в момент прохождения нефтью участок от пласта к устью скважины, на внутренних стенках трубопровода образуется парафиновый налет, накопление которого приводит к закупориванию. Содержание высокомолекулярных углеводородов парафинового ряда в сырой нефти колеблется в зависимости от месторождения. Удаление подобных отложений называется - депарафинизация, и осуществляется с помощью подачи насыщенного пара под высоким давлением. На сегодняшний день единственный агрегат способный осуществлять подобную процедуру это «ППУА - Паровая передвижная установка». Данная установка способна вырабатывать насыщенный пар температурой до 310 градусов с давлением 10 Мпа. Производительность установки ППУА может варьироваться от 600 до 2500 килограмм пара в час. В рабочий режим установка входит в течении 10 минут с момента запуска. Принцип работы установки заключается в следующем. На палубе ППУА находится водяная емкость, из которой с помощью плунжерного насоса вода под давлением подается в котел. В паровом котле вода циркулирует по находящимся внутри змеевикам (внутреннем и внешнем), где и происходит нагрев воды до состояния пара. Нагрев производится за счет горелочного устройства. Для повышения КПД в котел так же поддается воздух с помощью вентилятора, что в свою очередь способствует полному сгоранию используемого топлива. Установка ППУА оснащена различными системами безопасности и функцией автоматической аварийной остановки. В случаях монтажа паровой передвижной установки на базу автомобиля все органы управления дублируются в кабину водителя, в остальных случаях (стационарном либо санном исполнении) пульт управления остается в кунге самой паровой установки. При исполнении модификации ППУА 1600/100 используется водяной бак объемом 5,2 куб.м. что позволяет осуществлять бесперебойную работу в течении 3-4 часов.Где: 1600 – максимальная выработка пара в час; 100 - давление (в атмосферах).Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

Установка паро-промысловая стационарная:ППУ 1600/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.В части кунга расположены:- паровой котёл,- вентилятор высокого давления,- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.В задней части - емкости для воды и топлива.Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика. Это и исполнение на различные шасси УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, и поставки навески под ключ без шасси, возможно изготовление ППУА стационарной — с использованием электропривода.-Производительность по пару 1600 кг/час.-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.-Максимальная температура пара °C 310-Топливо для парового котла дизельное-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:• более высокая производительность• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.• значительно низкий уровень шума при работеВозможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Единица изм.: ед. Наличие: Есть

Паровая установка:Установки ППУА-1000/6 и ППУА-1000/12 являются модернизированным аналогом промысловой установки ППУА-1600/100 и предназначены для подогрева арматуры, трубопроводов и другого нефтепромыслового оборудования, а также операций пропаривания, мойки и других работ насыщенным паром низкого давления. В установках применен питательный насос ПТ-25, имеющий улучшенные технические характеристики по сравнению с насосом 2.3 ПТ-25. Установки выпускаются в «северном исполнении», имеют утепленные раму и кузов, подогрев гидроблока питательного насоса выхлопными газами автомобиля или плоским электронагревателем с питанием от бортовой сетки.Установка монтируется на шасси Урал, КрАЗ, КАМАЗ. Установки ППУА-1000/6 и ППУА-1000/12 не подлежат регистрации в органах ГосгортехнадзораПроизводительность по пару, кг/ч 1000 Теплопроизводительность, кВт (ккал/ч) 279(240000)Температура пара, 0С 190Рабочее давление пара, кг/см2 12Вместимость цистерны с водой, м3 5,2Вместимость топливного бака, м 0,5Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

Аккумуляторная батарея Delta GX 12-12 (12V, 12Ah)ХарактеристикиГабаритыВес, кг:3,67Габариты:151x98x101габариты (ДхШхВ):151x98x101Прочееемкость (Ah):12напряжение (V):12

Аккумуляторная батарея Delta DTM 1212ХарактеристикиГабаритыВес, кг:3,8Габариты:151x98x101габариты (ДхШхВ):151x98x101Прочееемкость (Ah):12напряжение (V):12

Аккумуляторная батарея Delta HRL 12-7,2ХарактеристикиГабаритыВес, кг:2,6Габариты:151x65x100габариты (ДхШхВ):151x65x100Прочееемкость (Ah):7.2напряжение (V):12

Герметизированный клапанно-регулируемый необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор 12 FGH 23, электролит которого абсорбирован в стекловолокнистый наполнитель, служащий одновременно сепаратором (технология AGM). Аккумулятор 12 FGH 23 полностью удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к герметизированным батареям, не требуют обслуживания и долива воды в течение всего срока службы. Возможна эксплуатация аккумуляторных батарей в любом положении.Области применения:• Источники бесперебойного питания;• Системы охранно-пожарных систем;• Медицинская техника;• Телекоммуникация и связь;• Многие другие отрасли, где требуется гарантированное электропитание.Основные характеристики аккумулятора 12 FGH 23:• Низкое газовыделение, благодаря высокой степени рекомбинации газов (99%);• Низкое внутреннее сопротивление;• Отличные характеристики при разряде высокими токами;• Отсутствие ограничений при транспортировке железнодорожным, автомобильным, морским и авиатранспортом (согласно IATA)ХарактеристикиГабаритывес (кг.):2Габариты:90x70x102габариты (ДхШхВ):90x70x102Прочееемкость (Ah):5напряжение (V):12Технология:AGMтип:свинцово-кислотныйтип клемм:ножевые

Аккумуляторная батарея Delta HR 6-12ХарактеристикиГабаритыВес, кг:1,95Габариты:151х50х94габариты (ДхШхВ):151х50х94Прочееемкость (Ah):12напряжение (V):6