Транспортные средства и комплектующие | Оптовая торговля на Qoovee

Meets international and national standards and is recommended for engines of all types. This Antifreeze effectively protects against corrosion all the parts of the cooling system including cooling jacket of the cylinder block, radiator, water pump and thermostat. It is notable for low foam-formation and excellent lubrication. Antifreeze GT11 GLYCSOL protects the engine against overheating due to excellent thermal capacity as well as against freeze-up due to excellent low-temperature properties. Antifreeze GT11 GLYCSOL (green) is produced under HYBRID TECHNOLOGY. Антифриз GT11 GLYCSOL Соответствует требованиям международных и национальных стандартов, и рекомендован для применения в двигателях любых типов. Продукт эффективно защищает от коррозии все детали двигателя (каналы системы охлаждения в блоке цилиндров, радиатор, водяной насос и термостат), отличается малой вспениваемостью и хорошим смазывающими свойствами, обладает высокой теплоемкостью и предотвращает перегрев двигателя, а также обладает отличными низкотемпературными свойствами и предотвращает замерзание двигателя. Антифриз GLYCSOL (зеленый) E-TEC изготовлен по специальной технологии HYBRID TECHNOLOGY. Фасовка: 1L, 4L

Is high perfomance multi-purpose automatic transmission fluid for use in automatic transmissions, power shift transmissions and power steering systems of passenger, commercial and industrial vehicles where transmission fluids meeting the Dexron III (F or G) specification are required. This product is notable for improved low temperature fluidity which allows easy gear shifting at cold starts and provides excellent protection against wear in the winter. The use of advanced additives guarantee excellent perfomance over a wide range temperatures. Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач ATF IIIG ATF IIIG E-TEC является высокопроизводительной многоцелевой жидкостью для применения в автоматических трансмиссиях, трансмиссиях с переключением скоростей под нагрузкой и системах гидроусилителя руля легковых, грузовых и промышленных транспортных средств, в которых требуются трансмиссионные жидкости, отвечающие требованиям спецификации Dexron III (F или G). Этот продукт отличается улучшенной низкотемпературной текучестью, что позволяет легко переключать передачи при холодном старте и обеспечивает превосходную защиту от износа в зимний период. Использование современных присадок обеспечивает превосходную производительность в широком диапазоне температур. Фасовка: 1L, 20L, 200L.

High-performance multi-grade fully synthetic engine oil for petrol and diesel engines with and without turbocharger and direct injection. Special features of the oil include fast lubrication of the engine even at temperatures below 30ºС, reduced exhaust emissions, low vaporization losses and high aging stability. Combination of high-quality base stocks with advanced additives package makes this oil an excellent choice for modern passenger cars and light duty vehicles. Unique deterging and dispersing properties ensure clean engine which allows for the increased oil change intervals and maximum running performance. Моторное масло TEC 5W-30 Это высокопроизводительное всесезонное синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с/без турбонаддува и с непосредственным впрыском топлива. Особенности масла включают быструю смазку двигателя даже при температуре ниже 30°С, снижение выхлопных газов, низкие потери на испарение и высокую устойчивость к старению. Сочетание высококачественных базовых материалов с передовыми пакетами присадок делает это масло отличным выбором для современных легковых автомобилей и легковых автомобилей с пробегом. Уникальные моющие и диспергирующие свойства обеспечивают чистоту двигателя, что позволяет увеличить интервалы замены масла и максимальную производительность. Фасовка: 1L, 4L, 20L, 200L.

Is a high-quality engine oil developed for modern high-tech engines including multivalve and high-speed petrol and diesel ones. The oil guarantees excellent engine protection under any temperature conditions from heat to cold. Notable for powerful cleaning properties that ensure engine and a result prolonger service life. Contribute to fuel economy, guarantees easy engine start. The oil complies with quality requirements of the leading world car manufactures and corresponds to API SL/CF service class. Моторное масло EVO 5W-40 Это высококачественное моторное масло, разработанное для современных высокотехнологичных двигателей, в том числе многоклапанных и высокоскоростных бензиновых и дизельных. Масло гарантирует отличную защиту двигателя при любых температурных условиях от тепла до холода. Отличается мощными очищающими свойствами, которые защищают двигатель и обеспечивают более длительный срок службы. Способствует экономии топлива, гарантирует легкий запуск двигателя. Масло соответствует требованиям качества ведущих мировых производителей автомобилей и соответствует классу обслуживания API SN/CF. Фасовка: 1L, 4L, 20L, 200L.

Это высокоэффективное полусинтетическое моторное масло, отвечающее последним требованиям ведущих мировых производителей автомобилей. Масло разработано для всех видов бензиновых и дизельных двигателей новых легковых автомобилей и коммерческих автомобилей. Класс вязкости SAE 10W-40 гарантирует быструю циркуляцию масла, что обеспечивает сплошную смазку всех рабочих поверхностей в момент запуска двигателя даже при низкой температуре окружающей среды. Оно рекомендуется для двигателей, работающих в тяжелых условиях. Это масло является отличным выбором для двигателей с регулярными интервалами технического обслуживания. Масло соответствует классу обслуживания API SM/CF. Фасовка: 1L, 4L, 20L, 200L. Is high performance semi-synthetic engine oil that meets recent requirements of the leading world car manufacturers. The oil is developed for all types of petrol and diesel engines of new passenger cars and commercial vehicles. SAE 10W-40 viscosity class guarantees speedy oil circulation resulting in solid lubrication of all the wearing surfaces at the moment of the engine start even at low environmental temperature. It is recommended for engines operating under sever condition. This oil is an excellent choice for engines with regular maintenance intervals.

3D полики наивысшего качества из экологичных материалов! Не имеет запаха! Имеют звукоизоляционный и теплоизоляционный эффект, защищают все ковролиновые части авто от загрязнений.

Немного о нас: Основной деятельностью компания Sohtorik Makina является производство оборудования для изготовления санитарно гигиенической продукции. В ассортименте компании есть станки для производства салфетки всех форматов с печатью и без, традиционного сложения 1/4 и салфетки для диспенсеров L сложения, а также туалетной бумаги, бумажных полотенец, листовых полотенец Z сложения, оборудование для производства втулки и многое другое! Компания Sohtorik Makina имеет опыт в производстве данного оборудования уже много лет начиная с 1994 года. Гордится своим оборудованием, накопленным опытом и некоторыми запатентованными техническими решениями. Все оборудование Sohtorik Makina выгодно отличается высокой надежностью, качественными материалами и комплектующими известных марок, проверенными временем. Существующая линейка компании Sohtorik Makina идеально подходит для проектов START-APP и компаний средних и крупных размеров с высокой степенью диверсификации и дифференциации производства. Оборудование для изготовления бумажных листовых полотенец Z сложение (Z Fold Towel Machine): Данное оборудование предназначено для изготовления бумажных листовых полотенец форматом 215/75 мм (в сложенном состоянии), cложением (Z) - 1/3 частей. Производительность - 1200 листов в минуту полного формата, что составляет 3600 листов в минуту размером 215 / 225 мм. Также на данную модель возможно установить узел печати для нанесения логотипа. Мощность основного двигателя - 7,5 kw, Мощность мотора для ламинации: 0,75 kw., Вакум 1 : 5,5 kw - a/c Вакум 2 : 3 kw – a/c Габариты: Ширина - 125 см., Высота - 170 см., Длина 350 см. Вес: 2000 кг Формат: максимум 640 мм. Узел тиснения-ламинирования: Doctor Blade Цена данного оборудования зависит от комплектации и формата. и начинается от 66000$. Ссылка на видео: Г А Р А Н Т И Я 1 Г О Д !!!

Продажа от одного контейнера шин от R12- до R24 фирмы Sailun и Goform. Предложена одна из самых низких цен, т.к. Мы имеем контакты напрямую с брендами.Доставка до склада в Вашем городе.

моторные масла, двигатели, французские масла, о.

Топливная присадка T1 NANOTECHМногофункциональная присадка в бензин, супер-концентрат.Для регулярного применения — добавлять при каждой заправке топливом.Даже при эксплуатации двигателя на качественном Европейском топливе, например в Германии, в форсунках и всей топливной системе формируются отложения, которые через 8 000 — 10 000 км частично забивают их, что приводит к потере 10 — 15% мощности, а также и другим негативным последствиям.Регулярное применение T1 NANOTECH при каждой заправке позволяет значительно уменьшить скорость образования этих отложений, тем самым получая максимальную мощность при минимальном расходе топлива.Кроме того, T1 NANOTECH повышает октановое число и защищает топливную систему от коррозии, эффективно смазывает топливные насосы (основной, в баке, и подкачивающий) снижая их износ.Благодаря регулярному применению T1 NANOTECH при каждой заправке, топливо более эффективно сгорает, образуя меньше сажи и нагара, а это в свою очередь защищает впускную и выпускную системы, EGR-клапан, турбину, и катализатор от сажевых и смолистых отложений, продлевая их ресурс.T1 NANOTECH чистит и смазывает инжекторы, клапаны, всю топливную систему и камеру сгорания.Эффект применения:· увеличивает эффективную мощность двигателя;· способствует экономии топлива;· сглаживает работу двигателя;· улучшает надежность двигателя;· сокращает эмиссию CO2.Области применения: подходит для всех типов бензиновых двигателей.Инструкция по применению: один пузырек рассчитан на 60 л бензина .Добавьте 50 мл присадки на 25 литров бензина в топливный бак перед заливкой топлива.

Gazpromneft Super (Газпромнефть Супер) 10W-40 205лАртикул: 2389901202Состав: полусинтетикаВязкость: 10W-40Категория по API: SG/CD 21'500 руб. безналичный расчетПрименение в бензиновых и дизельных двигателей (с турбонаддувом и без) импортных и отечественных легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов.API SG/CD (или более ранних спецификаций)ОАО «АВТОВАЗ»ОАО «ЗМЗ» (Евро-2)Сертифицировано ААИ

TOTAL AZOLLA ZS 32 цена за 208лАртикул: 110474Состав: МинеральноеВязкость: 32Категория по API: HLP 23'600 руб. безналичный расчетПрименяется в гидравлических системах, работающих при высоких температурах и давлениях; в подшипниках и различном оборудовании.DIN 51524 P2 HLPCINCINNATI MILACRON P68, P69, P70, VICKERS M-2950S, -I-286, DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C)Индекс вязкости 102Температура вспышки 227 СТемпература застывания -27 C

Rimula R5 E 10W-40 209лАртикул: 550014405Состав: полусинтетикаВязкость: 10W-40Категория по API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF 44'900 руб. безналичный расчетОбласть применения: тяжелонагруженная техника коммерческого автотранспорта, строительные и сельскохозяйственные машины. Продукт идеально подходит для использования в смешанном автопарке, где имеется техника различных производителей. Он не рекомендован для двигателей, оснащенных каталитическим нейтрализатором (SCR) и/или сажевым фильтром (DPF). Shell Rimula R5 E 10W-40 имеет одобрения от таких производителей, как MAN, Mercedes, Mack, Volvo, Cummins, Renault.Оно также отвечает требованием европейской классификации ACEA по классам E7/E5/E3 и американской классификации по CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, а также международной классификации DHD-1.

съемная тонировка оптом напрямую от производителя

Завод «НижСпецАвто» производит и осуществляет продажу автоэвакуаторов. В каталоге представлены различные варианты эвакуаторов для различных работ в сфере эвакуации. Установка платформ производится на шасси различных марок (МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, Isuzu, Hyundai, Hino и на многие другие).Эвакуатор — это специальный коммерческий автомобиль для погрузки и перевозки автомобилей: при аварии, поломке и для продажи. Масса перевозимого груза автоэвакуатора изменяется в зависимости от грузоподъемности шасси (1,5- 7тонн).Платформы имеют два типа: ломаный и сдвижной, оснащенные лебедкой. Электрическая лебедка питается от генератора базового автомобиля и может управляться с помощью пульта, гидравлическая работает за счет циркуляции гидравлической жидкости (необходимо наличие КОМ и гидронасоса).Автоэвакуатор можно укомплектовать крано-манипуляторной установкой с ротатором и траверсой, что позволяет производить эвакуацию из труднодоступных мест и если невозможно погрузить транспортное средство с помощью лебедки.Так же на эвакуатор может устанавливаться балка для буксировки с частичной погрузкой (бриль).Приобрести автоэвакуатор с различными надстройками Вы можете позвонив в отдел продаж завода «НижСпецАвто» и менеджеры помогут подобрать необходимый вид автоэвакуатора.Технические характеристики эвакуаторов Hyundai HD 78 (Хендай) с ломаной платформой:Тип транспортного средства — эвакуатор с ломаной платформойКолесная формула — 4х2Полная масса автомобиля, кг. — 7650Масса перевозимого груза, кг. — 3800Внутренние размеры платформы, мм.: ДхШ — 5150х2200Погрузочная высота платформы, мм. — 985Лебедка гидравлическая с тяговым усилием, т. м. — 4,1Длина троса, м. — 20-30Описание Эвакуатора Hyundai HD 78 (Хендай) с ломаной платформой:Въезд или затаскивание автомобиля на эвакуатор осуществляется по двум выдвижным аппарелям при помощи электрической или гидравлической лебедки (устройство, предназначенное для поднятия и опускания груза). Эвакуаторы с лебедкой могут иметь в комплектации подкатные тележки (для транспортировки машины с заблокированными колесами), крепежные ремни с натяжными устройствами. Сдвижная лебедка имеет возможность поперечного перемещения, что делает возможным притянуть к эвакуатору любой автомобиль независимо от того, с какой стороны у него находиться крюк. В стандартных комплектациях эвакуатора на базе Hyundai HD 78: лебедка, проблесковый маячок оранжевого цвета,2 фонаря освещения платформы, инструментальный ящик,2 стяжных ремня,упорный брус.Возможна установка дополнительных опций на эвакуатор Hyundai 78 (Хендай НД 78):автономный отопитель, предпусковой подогреватель, сигнализация, магнитола, закабинные и надкабинные спальники,лебедка с поперечным смещением,подкатные тележки,блок-полиспастВсе эвакуаторы Hyundai (Хундай) являются полностью сертифицированными в соответствии с действующим российским законодательством. Предоставляется полный пакет документов для регистрации ТС в ГИБДД. Выдается заводская гарантия. Поставка автоэвакуаторов Hyundai HD 78 (Хендай) с ломаной платформой осуществляется по всей России, возможна доставка в любой регион. Широкий модельный ряд шасси отечественных и зарубежный марок. Возможности изготовления эвакуаторных платформ по индивидуальному заказу. Возможна продажа эвакуатора Hyundai HD 78 (Хендай) с ломаной платформой в кредит и лизинг. Завод спецтехники «НижСпецАвто» производит эвакуаторы (автоэвакуаторы) на различных шасси Hyundai HD-78, HD-120, HD-170, HD-250, Isuzu NMR-85, NPR-75, NQR-75, Tata, КАМАЗ, ГАЗ ( 3308, 33081 «Садко», 33086 «Земляк», ГАЗ 3309 "Газон").Завод спецтехники «НижСпецАвто» предлагает:— широкий ассортиментный ряд спецтехники различного назначения;— высокое качество производимой продукции;— индивидуальный подход к каждому клиенту;— гибкую ценовую политику, а также скидки и бонусы постоянным клиентам;— возможножность приобретения спецтехники в лизинг/кредит.

ООО ТПК «НижСпецАвто» занимается продажей автоманипуляторов в России. Нашим предприятием осуществляется монтаж тросовых и гидравлических крано-манипуляторных установок на российские и зарубежные шасси (ГАЗ, КамАЗ, Урал, МАЗ, Hyundai, Isuzu и т.д.)Устаноавливаются КМУ тросового или гидравлического типов различных брендов (Fassi, Kanglim, Soosan, DongYang,Uniс, PM, Ferrari, Hiab, Palfinger, Hyva) и других моделей.На сегодняшний день крано-манипуляторы актуальны и востребованы, так как строительный бизнес активно развивается.Основным предназначением автоманипулятора является погрузка, разгрузка и транспортировка различного рода груза, а также они эксплуатируются при малоэтажном строительстве и ремонтно-восстановительных работах.При установке люльки, манипулятор можно использовать как автовышку, а при оснащении гидробуром — как бурильно-крановую машину.Завод «НижСпецАвто» осуществляет продажу автоманипуляторов во всех регионах России. Кроме реализации новых крано-манипуляторов, нашим предприятием производится монтаж КМУ на шасси заказчика.Каждый манипулятор сопровождается всеми сертификатами качества, документами для ГАИ и РостехнадзораПодробную информацию Вы можете получить у специалистов отдела продаж.Технические характеристики КАМАЗ 65117 С КМУ KANGLIM 1256 GII.: Характеристики а/м КАМАЗ 65117 Е4: МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail,, ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283], КПП154, Спальное место. Рестайлинговая кабина, БЕЗ МОЧЕВИНЫ. Колесная формула 6х4. Характеристики а/м КАМАЗ 65117 Е4: МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, КПП ZF, Спальное место. Рестайлинговая кабина. Колесная формула 6х4. Характеристики крано-манипуляторной установки (КМУ) KangLim1256:KangLim 1256 (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне) (грузовой момент 15,0 т*м; макс. г/п на вылете 2,0 м – 7000 кг; г/п на макс. вылете 18,7 м – 300 кг) с дополнительными опорами в хвостовой части.Характеристики стальной бортовой платформы:Габаритная длина/ширина борта/высота/материал борта– 7.0м./2.5 м./0.6м./сталь.Данная модель КМУ может быть смонтирована на любое другое шасси Камаз, в том числе и на автомобиль вездеход Камаз 43118, с колесной формулой 6х6 (полный привод).

Одним из направлений "НижСпецАвто" является производство автовышек на базе малотоннажных, средних и крупнотоннажных шасси (Урал, ГАЗ, МАЗ, Hino, Foton, Hyundai и т.д.). В продаже имеются автовышки всех возможных моделей и типов, с различными техническими характеристиками. Коленные автогидроподъемники представляют собой конструкцию из двух стрел, расположенных одна на другой. С помощью гидроцилиндров последовательно поднимаются, доставляя люльку на определенную высоту. Они имеют крупные габариты, большую полную массу, поэтому не приспособлены для работы в ограниченном пространстве. Телескопические автовышки более просты и удобны в эксплуатации, имеют более легкую и компактную конструкцию, что позволяет использовать их на любом объекте без ограничений. Комбинированные, или рычажно-телескопические автовышки. В них объединены элементы телескопических и коленчатых АГП. Использование данной автовышки может осуществляться в различных сферах деятельности. Основное применение они нашли в фасадных работах, благодаря параллельному вертикальному перемещению корзины. Характеристики шасси автомобиля ГАЗ-33027 Фермер:Колесная формула — 4х4Полная масса — 3500 кг.Грузоподъемность — 1495 кг.Снаряженная масса — 2005 кг.Двигатель — УМЗ 4216Рабочий объем – 2890Мощность — 107 л.с.Основные характеристики АГПТип подъемникателескопическийВысота подъема, м12Вылет стрелы, м (макс)8Угол поворота, (градус)360Макс. грузоподъемность люльки, кг200Электроизоляцияда, до 1000ВЛюлька алюминиевая поворотная угол поворота люльки 90град, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220В, настил платформы рифленый алюминийХАРАКТЕРИСТИКИОСНОВНЫЕ АТРИБУТЫПроизводитель ГАЗСтрана производительРоссияГрузоподъемность 250.0 (кг)Высота подъема "люльки" 12.0 (м)Глубина опускания "люльки" 0.0 (м)Вылет стрелы 8.0 (м)Угол поворота стрелы 360 (град.)Угол поворота "люльки"60 (град.)Гарантийный срок 12 (мес)СостояниеНовоеХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯМарка двигателя УМЗ 4216

Вилы для рулонов с тремя зубьями для ПБМ-1200, ПФ-1, ПКУ-0.8

Вилы для силоса с прижимной решеткой (г/ц в комплекте) для ПБМ-1200, ПФ-1, ПКУ-0.8

С помощью вилочного захвата можно выполнять погрузку и разгрузку штучных, затаренных грузов на поддонах, а также других подходящих по размеру материалов (бревна, доски). Обычно вилочные захваты используют для работы на погрузочных площадках, складах и других приспособленных для хранения грузов помещениях.

Захват гидравлический универсальный для рулонов (кантователь) для ПБМ-1200, ПФ-1, ПКУ-0.8

Захват для леса гидравлический (бревнозахват) для ПБМ-1200, ПФ-1, ПКУ-0.8

Ковш челюстной 0,7 м³ для ПБМ-1200, ПФ-1, ПКУ-0.8

Ширина отвала 2 метра.Представляет собой жесткую сварную конструкцию с лобовым листом разного профиля. Бульдозерный отвал применяется при разработке грунтов нормальной и повышенной прочности. Имеет наибольшие значения удельной мощности и тяги на режущей кромке, быстро заглубляется в грунт и быстро наполняется. Такой отвал может работать с перекосом в поперечной плоскости, что увеличивает его универсальность и эффективность на прочных грунтах.

Предназначены для погрузки органических удобрений, силоса, сенажа и др. Когти обладают высокой надёжностью, так как все сварные соединения выполнены в среде защитных газов с предварительной подготовкой металла из высококачественных материалов.

Предназначен для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов. Грейфер имеет челюсти, которые шарнирно соединены с нижней траверсой и при помощи тяг с головкой. Простота конструкции обеспечивает высокую надежность.

Прицеп самосвальный ПСТБ-17 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов с разгрузкой на боковые стороны. Ходовая система прицепа состоит из балансирной тележки и переднего моста, соединяемого с шасси через поворотное устройство. Управление всеми механизмами с системами прицепа, кроме стояночного тормоза, стопорения кузова и фиксаторов бортов, осуществляется трактористом из кабины трактора. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 17,0 Вместимость кузова, м³ 20,5 Габаритные размеры, м - длина 10,0 - ширина 2,5 - высота 2,75 Масса, т 6,3 Транспортная скорость, км/ч 25 Угол подъема кузова, не менее град. 45 Трактор, кл. т.с. 5,0 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-3К

Полуприцеп самосвальный ПСТБ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой на три стороны. Полуприцеп одноосный с двумя шинами типа 16,5/70-18 оборудован пневматическими тормозами и светосигнальным оборудованием. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 6,5 Вместимость кузова, м³ 7,5 Габаритные размеры, м - длина 5,5 - ширина 2,5 - высота 2,27 Масса, т 2,44 Транспортная скорость, км/ч 25 Разгрузка назад и боковые стороны Трактор, кл. т.с. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Прицеп самосвальный предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других сыпучих грузов с объемной массой 0,8-1,6 т/куб.м с выгрузкой назад и на две боковые стороны.Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами типа 13,0/75-16НC10 оборудован пневматическими тормозами.Возможно использование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть оборудован дополнительными надставными бортами. Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 6,0 Вместимость кузова, м³ 4,7 Габаритные размеры, м - длина 6,1 - ширина 2,4 - высота 1,9 Масса, т 2,35 Транспортная скорость, км/ч 25 Разгрузка назад и боковые стороны Трактор, кл. т.с. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Прицеп самосвальный предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других сыпучих грузов с объемной массой 0,8-1,6 т/куб.м с выгрузкой назад и на две боковые стороны.Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами типа 13,0/75-16НC10 оборудован пневматическими тормозами.Возможно использование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть оборудован дополнительными надставными бортами. Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 6,0 Вместимость кузова, м³ 4,7 Габаритные размеры, м - длина 6,1 - ширина 2,4 - высота 1,9 Масса, т 2,35 Транспортная скорость, км/ч 25 Разгрузка назад и боковые стороны Трактор, кл. т.с. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Прицеп тракторный специальный 2ПТС-4,5 для транспортирования различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих грузов, органических удобрений с объемной массой до 1,6 т/м³ с выгрузкой назад и на две боковые стороны. Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами 13,0/75-16НС8 оборудован пневматическими тормозами. Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа. Прицеп может изготавливаться в двух исполнениях: 1) 2ПТС-4,5 – прицеп тракторный специальный; 2) 2ПТС-4,5-1 – прицеп тракторный специальный с надставными бортами. Прицеп 2ПТС-4,5-1 предназначен для перевозки различных грузов с объемной массой до 400 кг/м3 (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.)Технические характеристики 2ПТС-4,5 2ПТС-4,5-1 Грузоподъемность, т 4,5 Вместимость кузова, м3 4,7 13,6 Габаритные размеры, м - длина 6,25 - ширина 2,4 - высота 1,9 3,02 Масса, т 2,25 2,6 Транспортная скорость, км/ч 25 Разгрузка назад и боковые стороны Трактор, тяг. кл. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Прицеп тракторный специальный 2ПТС-4,5 для транспортирования различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих грузов, органических удобрений с объемной массой до 1,6 т/м³ с выгрузкой назад и на две боковые стороны. Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами 13,0/75-16НС8 оборудован пневматическими тормозами. Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа. Прицеп может изготавливаться в двух исполнениях: 1) 2ПТС-4,5 – прицеп тракторный специальный; 2) 2ПТС-4,5-1 – прицеп тракторный специальный с надставными бортами. Прицеп 2ПТС-4,5-1 предназначен для перевозки различных грузов с объемной массой до 400 кг/м3 (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.)Технические характеристики 2ПТС-4,5 2ПТС-4,5-1 Грузоподъемность, т 4,5 Вместимость кузова, м3 4,7 13,6 Габаритные размеры, м - длина 6,25 - ширина 2,4 - высота 1,9 3,02 Масса, т 2,25 2,6 Транспортная скорость, км/ч 25 Разгрузка назад и боковые стороны Трактор, тяг. кл. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Полуприцеп самосвальный ПСТ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой назад. Разгрузка перевозимого груза производится аналогично разгрузке прицепа ПСТ-9.По сравнению с машиной ПСТ-9 полуприцеп ПСТ-12 имеет на треть большую грузоподъемность и обеспечивает более полное использование мощности трактора.По заказу потребителя полуприцеп оборудуется дополнительными бортами.Технические характеристики: Грузоподъемность, т 12,0 Вместимость кузова, м³ 12,5 Габаритные размеры, м - длина 6,0 - ширина 2,5 - высота 2,55 Масса, т 3,5 Транспортная скорость, км/ч 25 Угол подъема кузова, не менее град. 50 Трактор, кл. т.с. 2,0...3,0 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Полуприцеп тракторный самосвальный с выгрузкой назад выполнен на рессорно-балансирной тележке и оборудован шинами, имеющими типоразмер 16,5/70-18. За счет этого агрегат характеризуется плавностью хода и довольно высокой грузоподъемностью. Полуприцеп предназначен для организации транспортировки зерновых, корнеплодов и других сельскохозяйственных грузов. При опрокидывании кузова полуприцепа в процессе выгрузки перевозимого груза открывание заднего борта происходит автоматически.В случае необходимости по отдельному заказу данная модель может быть оборудована дополнительными бортами. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 9,5 Вместимость кузова, м³ 10,5 Габаритные размеры, м - длина 6,0 - ширина 2,5 - высота 2,35 Масса, т 3,4 Транспортная скорость, км/ч 25 Угол подъема кузова, не менее град. 50 Трактор, кл. т.с. 2,0 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе полужидких, с выгрузкой их назад.Применение в конструкции прицепа скошенного заднего борта и двух боковых гидроцилиндров обеспечивает возможность простой и быстрой разгрузки любых грузов без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимально возможной высотой падения (около 20 см). Технические характеристики: Грузоподъемность, т 6,0 Вместимость кузова, м³ 7,0 Габаритные размеры, м - длина 5,05 - ширина 2,4 - высота 2,05 Масса, т 1,75 Транспортная скорость, км/ч 25 Угол подъема кузова, не менее град. 87 Трактор, кл. т.с. 1,4 Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Полуприцеп предназначен для транспортировки различных строительных грузов, асфальта, бетонных смесей и перевозки сельскохозяйственных грузов с выгрузкой назад. Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами класса 0,6, имеющими тягово-сцепное устройство, вывод гидросистемы и розетку для подключения электрооборудования. Применение полуприцепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Полуприцеп одноосный оборудован колодочными тормозами. По желанию клиента полуприцеп оснащается комплектом надставных бортов. Технические характеристики: Грузоподъемность, т 3,5 Вместимость кузова, м³ - без надставных бортов 2,0 - с надставными бортами 4,0 Масса, кг 900 Габаритные размеры, мм - длина 3700 - ширина 1800 высота: - без надставных бортов 1500 - с надставными бортами 2150Угол подъема кузова, град52Агрегатирование трактора класса0,6

АИС-1 агрегат исследования скважин:В процессе эксплуатации скважины необходимо периодически проводить измерения давления, определения уровня жидкости, температуры жидкости и т.д. Так же проводится сбор различных проб нефти, газоконденсата и прочих присутствующих компонентов. Проведение данных мероприятий называются - Гидродинамическими исследованиями скважин и проводятся они не без помощи агрегата АИС-1 (Агрегат исследования скважин). Главным органом установки является лебедка, за счет которой и осуществляются различные операции. Предшественниками данного агрегата были установки ЛС-6 (Установка для исследования скважин) и ЛСГ-10 (Установка для скважинных работ). За счет усовершенствования и доработки узлов агрегата АИС-1 стало возможным проводить работы и замеры и на глубине свыше шести тысяч метров. За счет применения гидравлического и электрического приводов подача и прием проволоки стали плавными без рывков. В случае аварийной остановки был предусмотрен ручной привод лебедки. Все органы управления лебедкой и показания дублируются в кабину оператора. Также в операторском отсеке расположены: диван рундук; шкаф для одежды; откидной столик; кресло оператора; рабочий стол оператора; автономный обогреватель. В максимальной комплектации оснащается кондиционером. Агрегат исследования скважин АИС-1 выпускается, как правило, на полно приводных шасси КамАЗ и Урал. Так же может поставляться как в санном исполнении, так и в стационарном.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть

ЦА-320 на шасси КамАЗ 43118-320:На шасси КамАЗ 43118.Агрегат ЦА-320 (цементировочный агрегат) предназначен для нагнетания рабочих жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ на нефтяных и газовых скважин. Также ЦА-320 используют при межпластовом гидравлическом разрыве, гидро-пескоструйной перфорации, при опрессовке скважин и промывке песчаных пробок.Установка цементировочного агрегата монтируется на шасси Урал-4320, Камаз и КраЗ.Состав установки: монтажная база; насос высокого давления; манифольд; водоподающий блок.Насос высокого давления НЦ-320 - горизонтальный, двухпоршневой, двустороннего дествия со встроенным червячным редуктором повышенной нагрузочной способности. Разработан на базе насоса 9Т, основные детали насосов взаимозаминяемы.Дополнительные опции:- устройство подогрева гидравлической части насосов высокого давления для обеспечения работы установок при низких температурах;- коллектор для обеспечения одновременной работы нескольких агрегатов при цементировании скважин и переходником Ø50 мм для подключения к приемной линии всасывающего шланга;- система контроля температуры масла в картере насоса НЦ-320 с выводом информации на приборную панель автомобиля.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:- насос высокого давления: НЦ-320 (поршневой)- потребляемая мощность: 125 кВт- полезная мощность: 100 кВт- рабочее давление нагнетания: 32 МПа- предельное давление нагнетания: 40 МПа- наибольшая идеальная подача: 26 л/с- габаритные размеры: 2385 х 750 х 2390- вместимость мерного бака: 6 куб.м- вместимость бачка для цементного раствора: 0.25 куб.м- условный диаметр приемной линии: 100 мм- условный диаметр нагнетательной линии: 50 мм- насос водоподающего блока - ЦНС 38-154, центробежный- привод насоса: автономный двигатель 3М3-511 (ГАЗ-53)Единица изм.: единица Наличие: Есть

ЦА-320 на шасси Урал 4320:На шасси Урал 4320.Цементировочный агрегат ЦА-320 - характеристикиНасос высокого давления Тип НЦ-320Потребляемая мощность, кВт 125Полезная мощность, кВт 103Рабочее давление нагнетания, МПа 30Предельное давление МПа 41Наибольшая подача, л/с 25Габаритные размеры агрегата 2 385 х 750 х 2 390Масса цементировочного агрегата, не более, кг 2 890Манифольд Вместимость мерного бака, куб.м 6,2Вместимость бачка для цементного раствора, куб.м 0.26Манифольд диаметр, мм приемной линии 100нагнетательной линии 50Водоподающий блок Двигатель ГАЗ-53 или Т-40Центробежный насос ЦНС 38-154 НТП-63Подача, л/с Для ЦНС38-154 - 10.5Для НТП-63 - 18Единица изм.: единица Наличие: Есть

Цементировочный агрегат ЦА-320:При эксплуатации скважин мы не редко сталкиваемся с проблемой разгерметизации цементного кольца, в результате чего в эксплуатационную колону проникает вода из близлежащих пластов, тем самым нарушая стабильную работу скважины. Устранение подобных дефектов называют изоляционными работами, которые проводят с помощью цементировочного агрегата ЦА-320 (или АЦ-32). Так же при извлечении нефти из вышележащего плата с помощью ЦА-320 создается цементная пробка. Определение дефектного участка при незначительной разгерметизации производится при участии цементировочного агрегата ЦА-700. В обсадную трубу помещают пакер, который фиксируют на среднем уровне колоны. После того как загерметизированно пространство между колон, начинают подавать воду к скважине по магистральным трубам от цементировочного агрегата, создавая при этом давление порядка 500 атмосфер и более. При сохранении стабильного давления по истечении получаса, считается, что пропускаемая зона расположена на нижнем уровне. Напор спускают, а пакер перемещают и фиксируют по центру цокольной зоны, снова создается давление. Если оно падает, то негерметичная зона расположена между 1-ой и 2-ой промежутками фиксации пакера. Таким образом, цикличность операции повторяется, постепенно сокращая метраж той зоны, в пределах которой выявляется негерметичность. Процесс считается оконченным, тогда, когда протяжённость участка составляет, не более десяти или пятнадцати метров. При подачи тампонажного раствора с использованием агрегата ЦА-320 в скважину необходимо убедится в оптимальных сроках схватывания смеси. Обладая незначительной водоотдачей с помощью раствора, представляется возможным: - снизить засорение пород фильтратом раствора; - регулировать время затвердевания раствора; - препятствовать чрезмерному сжатию тампонажного камня при гидратации цементного раствора; Одна из главных свойств должна быть надежность застывшего раствора при создании цементных мостов. Создаваемый цементный камень должен быть устойчив к различным видам агрессивных сред. А тампонажные материалы в обязательном порядке должны обладать регулируемыми сроками схватывания.Единица изм.: без шасси Наличие: Есть