ООО СМ ТОРГ

Новый с хранения никогда не использовался. Сигнализатор токсичных и горючих газов СТГ-1 применяется для выдачи сигнализации о превышении установленных значений массовой концентрации оксида углерода в воздухе и объёмной доли горючих газов (метан или пропан-бутановая смеси).Достоинства сигнализатора СТГ-1:- наличие «сухих» контактов реле по каждому порогу сигнализации позволяющих включать (отключать) вентиляцию, сирену и другие исполнительные устройства;- подключение БД к БКС трехжильным кабелем;- наличие сигнализации неправильного подключения БД, обрыва или к.з. линии связи БД с БКС;- удобство при эксплуатации и простота в обслуживании.Блок датчика для сигнализаторов СТГ1-1Д10Цена за все что на фотоВ наличии ТОРГ

Большегрузная колесная опора неповоротная (полиуретан) 200 мм предназначена для использования в производстве тачек и тележек для тяжелых грузов. В основу обода колеса большегрузной колесной опоры 200 мм входит чугун. Неповоротные колесные опоры могут эксплуатироваться в любых условиях, отлично переносят воздействие внешней среды и различных химикатов, выдерживают разницу температур от -35 и до +50 градусов. Неповоротная колесная опора (полиуретан) применяют там, где есть необходимость в ограничении подвижности телеги или тачки с грузом. Присутствие ниппеля для регулярной смазки обеспечит длительный срок службы и мягкость хода большегрузной колесной опоры. Неповоротная колесная опора снабжена роликовым подшипником. Кронштейн колесной опоры выполнен из стали и оцинкован. Диаметр большегрузного колеса неповоротной опоры (D) – 200 мм Ширина шинки большегрузного колеса (N) – 50 мм Высота большегрузной неповоротной колесной опоры (H) – 237 мм Ширина и длина площадки большегрузной опоры с учетом отверстий (XxY) – 135x105 мм Ширина и длина платформы большегрузной опоры по центрам креплений (AxB) – 88x75 Размеры отверстий для крепления большегрузной колесной опоры (bxl) – 11x20 мм Допустимая нагрузка на колесо – 350 кг

Большегрузная поворотная колесная опора (полиуретан) 100 мм используются в производстве тачек и тележек для перевоза тяжелых грузов. В основу производства обода для большегрузного поворотного колеса взят чугун. Осевой механизм полиуретановой колесной опоры оснащен подшипником роликового типа. Кронштейн большегрузной колесной опоры 100 мм изготовлен из стали и оцинкован (слой не менее 6 мм). Поворотная колесная опора (полиуретан) оснащена ниппелем для регулярной смазки, что обеспечивает долгий срок службы колесной опоры. Допустимые пределы температурных норм для большегрузных колесных опор колеблется между -35 гр. и + 50 гр. Диаметр большегрузного колеса поворотной опоры (D) – 100 мм Ширина шинки большегрузного колеса (N) – 50 мм Высота большегрузной поворотной колесной опоры (H) – 130 мм Ширина и длина площадки большегрузной опоры с учетом отверстий (XxY) – 135x105 мм Ширина и длина платформы большегрузной опоры по центрам креплений (AxB) – 88x75 Размеры отверстий для крепления большегрузной колесной опоры (bxl) – 11x20 Допустимая нагрузка на колесо – 250 кг