Протравливатель семян ПС-25 сконструирован на базе зернометателя ЗС-90, который также производит наше предприятие, отличие от зернометателя заключается в том что, вместо триммера с желобом, установлен бункер семян и выгрузной шнек.Комплектация протравливателя семян ПС-25:Бункер семян;Пластмассовая емкость (115 литров, градуированная);Выгрузной шнек;Бокс управления;Насос подачи раствора НБЦ-0, 37;Эл. двигатель выгрузного устройства;Эл. двигатель смесительной камеры;Датчик наполнения сыпучих материалов;Форсунки для распыления раствора;Принцип работы протравливателя семян ПС-25:При помощи скребковых питателей зерно поступает через загрузочный транспортер в бункер семян.Затем через дозирующий насос из пластмассовой емкости с ядохимикатами в бункер семян подается протравливающая жидкость при помощи двух распыляющих форсунок. Одновременно с этим происходит процесс перемешивания семян в смесительной камере. После этого протравленные семена транспортируются в тару или автотранспортные средства через выгрузной шнек. Все процессы регулируются при помощи бокса управления.Протравливатель семян ПС-25 предназначен для предпосевной обработки семян зерновых, бобовых и технических культур водными растворами пестицидов. Протравливатель используется на предприятиях агропромышленного комплекса и в фермерских хозяйствах.Состав изделия.Протравливатель семян ПС-25 состоит из следующих основных узлов и меха-низмов ( рис. 1 ): транспортера загрузочного-1 ; протравливающей приставки-2; хода заднего-3; рамы-4; механизма подъма-5; хода переднего-6; питателей-7; бокса управления-8.Рама с ходовой частью.Рама метателя зерна ( рис. 4 ) представляет собой сварную конструкцию, установленную на трехколесном ходу. На эти оси одеты задние колеса со ступицей.Передвижение ПСН-25 происходит по средству хода заднего ( рис. 4 поз. 3) мотор-редуктором, приводимым в движение, закрепленным на раме. Регулировка скорости осуществляется с помощью частотного преобразователя, установленного в ящике управления.При перемещении ПСН-25 зерна вручную или на буксире по току необходи-мо произвести отключении муфты, расположенной на редукторе. Для этого необхо-димо оттянуть ее на себя петлю муфты и повернуть на 90°Ход задний представляет собой: две полуоси, смонтированных на подшип-никовых узлах в трубах рамной конструкции и соединены между собой дифферен-циалом со звездочкой.На фланцы полуосей по средством болтового соединения прикреплены ко-леса с бандажной шиной.Дифференциал предназначен для исключения сворачиваемости осей при маневре машины.Задний ход оснащен мотор- редуктором, с помощь. которого через цепную передачу задний ход приводится в движение.Полуоси оснащены необслуживаемыми подшипниками 180206.