Авиационные смазки - 5751

Строение: раствор алкилметакриловых полимеров в смеси органических растворителей (ароматических углеводородов). Назначение: снижение температуры застывания масел за счет разрушения кристаллизующихся парафинов. Упаковка: стальные бочки вместимостью 170 кг нетто (по ГОСТ 6247 или ГОСТ 13950). Продукт стабилен в нормальных условиях при соблюдении условий хранения и транспортирования. Гарантийный срок хранения: 36 месяцев со дня изготовления. С момента вскрытия тары производителя – 12 месяцев со дня вскрытия.   Минимальная поставка 1 бочка.

Ленточно-шлифовальный станок гриндер KUPERTEK 3002 с вертикальной подачей ленты и подключением 380 В Технические характеристики: Габаритные размеры: длина 740-990 мм, ширина 370 мм, высота 450 мм Масса: 32 кг Мощность двигателя: 1,1 кВт Количество оборотов: 2840 об/мин Подключение 380 В Ширина ленты: 50 мм Длина ленты: 1000…1500 мм Скорость ленты: 20 м/с Диаметр приводного ролика: 135 мм Размер стола: длина 150 мм, ширина 250 мм Рабочая высота: 290 мм Угол наклона ленты: 40°…110° Поворотный механизм-нет

Ленточный шлифовальный гриндер Ёж с вертикальной подачей ленты и подключением 220 В. Станок для дома, гаража, мастерской, а также для профессионального использования. Технические характеристики:   габаритные размеры: длина 520 мм, ширина 400 мм, высота 320 мм.; масса: 29 кг.; мощность двигателя: 1,1 кВт.; количество оборотов: 2850 об/мин.; подключение 220 В.; ширина ленты: 50 мм.; длина ленты: 1000 мм.; скорость ленты: 20 м/с.; диаметр приводного ролика: 135 мм. размер стола: длина 150 мм, ширина 250 мм.; рабочая высота: 290 мм.; угол наклона стола: 30°…45°;

Многофункциональный ленточно-шлифовальный станок гриндер KUPERTEK 3001 с поворотным механизмом и преобразователем частоты. Технические характеристики:   габаритные размеры: длина 740-990 мм, ширина 370 мм, высота 450 мм.; масса: 35,7 кг.; мощность двигателя: 1,1 кВт.; количество оборотов: 2840 об/мин.; подключение 220 В.; ширина ленты: 50 мм.; длина ленты: 1000…1500 мм.; скорость ленты: 20 м/с.; диаметр приводного ролика: 135 мм. размер стола: длина 150 мм, ширина 250 мм.; рабочая высота: 290 мм.; угол наклона ленты: 40°…110°; частотный преобразователь 1,5 кВт; поворотный механизм.  

Swd Rheinol Primus HDC 5W-40 - высокопроизводительное масло с низким коэффициентом трения. Разработано для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Особенно подходит для современных инжекторных и турбированных двигателей. Производится на основе высококачественных базовых масел технологии синтеза, вместе с выбранной комбинацией присадок, которые отвечает всем требованиям современных автомобилей. SwdRheinol Primus HDC 5W-40 - имеет следующие преимущества: лёгкий холодный старт при температурах ниже -30°С и гарантированная и экономия топлива оптимизированная вязкость при высоких температурах, отвечает современным требованиям и приводит к снижению вредных выбросов в атмосферу превосходная защита от износа и коррозии высокие характеристики дисперсии обеспечивают чистоту двигателя и увеличивает срок его службы за счет превосходных вязкостно-температурных свойств, а также за счет большого резерва мощности может использоваться круглогодично, даже при увеличенных интервалах замены масла Спецификации: ACEA :A3-/B4-12 API: SN / CF BMW LL 98 Renault RN 0710/0700 Porsche A40 Opel GM-LL-B-025 Fiat 9.55535-M2 PSA B71 2296 VW 502 00 / 505 00 MB-Freigabe 229.3  

Все масла и колера компании «Живица» производятся из 100% природных ингредиентов: льняное масло, тунговое масло, скипидар живичный, сосновая смола (живица), карнаубский воск, микровоск и минеральные компоненты. Обработанные нашими маслами деревянные изделия и поверхности служат 5-7 лет без обновления! При периодическом обновлении срок службы увеличивается до 30ти лет. Натуральные масла для дерева можно применять для обработки: посуды, детских игрушек, мебели, стен и потолков внутри помещения, бань, саун, а также фасадов и торцов зданий, террас, беседок. Собственное производство позволяет обеспечивать необходимый контроль качества изготовления продукции на каждом этапе. Входной контроль, регулярный анализ получаемого сырья и проверка его на надлежащее качество. Точное соблюдение технологии варки и лабораторные контрольные проверки перед поступлением на склад – все это обеспечивает достижения стабильных показателей готовых масел.

ГСМ предложение по авто маслам,моторное.гидравлика,транссмисия, оплата нал/без нал доставка бесплатно.доставка от 1 до 3х дней насосы в подарок Заказ от 1 бочки Shell,Mobil,Castrol,Джон дир.Cat.мерседес.тотал.таета

Химически стойкие смазки в основном используют для уплотнения резьбовых соединений, арматуры, сальниковых устройств, реже для защиты металлических поверхностей от агрессивных сред. Чаще всего такие смазки употребляют в узлах химической аппаратуры, при транспортировании, хранении, заправке ракетных горючих и окислителей. Во всех случаях когда пластичная смазка соприкасается с агрессивными (химическими) средами необходима стойкость смазки.Химически стойкие смазки подразделяют на три типа: высокоочищенные углеводородные (вазелины), галогенорганические и фторорганические и силикагелевые. Редко в качестве химически стойких рекомендуют смазки на полисилоксанах - смазку ЦИАТИМ 221. Однако такие смазки можно использовать крайне ограниченно, недолго, в контакте с некоторыми, не слишком агрессивными средами: слабо концентрированной перекисью водорода, спиртом.В связи с появлением новых эффективных смазок типа ВНИИНП-279, СК-2-06, ВНИИНП-282 и др. выпуск ряда химически стойких смазок, применявшихся ранее прекращен. Разработка новых видов смазок более универсальных, неже раньше, существонно расширил спектр применения одного вида смазки, который можно использовать как химически стойкую, также как авиационную или космическую. Назначение химически стойких смазок регламентируется нормалями и отраслевыми стандартами. Основным регламентом определяющим применение смазок в контакте с кислородом служит ОСТ 26-04-1208—75 «Материалы смазочные для работы в газообразных кислородсодержащих средах».

Авиационные смазки применяются в различных видах подшипников: качения и скольжения, конических роликовых ступиц шасси, зубчатых передачах систем управления летательных аппаратов, игольчатых и винтовых механизмах. Используются для антикоррозийной защиты металлов, которые находятся на открытом воздухе, складах в экстремальных и приближенных к ним условиях. Используются смазки в узлах трения для предотвращения истирания и износа.Выпускаются авиационные смазки в жидком, полужидком, твердом, пластичном и полутвердом состояниях. Все авиационные смазки делятся на два больших класса: минеральные и синтетические.Минеральные смазки изготавливаются из нефтепродуктов, а синтетические получают в результате синтеза из разных видов сырья (органического и неорганического) с добавлением присадок или наполнителей.

Мы занимаемся производством и доработкой пластичных смазок и масел для многих отраслей промышленности : машиностроение, энергетика, химическая и нефтехимическая промышленность, судостроение, медицинское, космическое, авиационное приборостроение, атомная и нефтегазовая промышленность, приборостроение специального назначения.