Сельхозтехника и оборудование | Оптовая торговля на Qoovee

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

Новые стандарты в агротехнике, устанавливаемые современной ресурсосберегающей технологией нулевой обработки почвы (no-till), предусматривают отказ от механической обработки почвы в сочетании с внедрением почвозащитных севооборотов, а также подавлением сорной растительности и вредителей с помощью агротехнических и химических методов защиты растений.Формируемый на поверхности поля устойчивый мульчирующий слой из растительных остатков, являющийся непременным условием внедрения no-till, обеспечивает защиту почвы от водной и ветровой эрозии, создает оптимальный температурный и водно-воздушный режим, способствует эффективному подавлению роста сорняков и активизации почвенной микрофлоры, является основой для воспроизводства плодородного слоя.Посевной комплекс «Томь», предназначен для посева сельскохозяйственных культур без предварительной подготовки почвы с одновременным внесением твердых минеральных удобрений.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

Бункер для посевных комплексов «Кузбасс» и «Томь» – это передвижная емкость, опирающаяся на собственную ходовую систему, снабженная загрузочно-разгрузочным устройством и нагнетательным вентилятором пневматической высевающей системы.Емкость бункера разделена на два отсека. Передняя секция предназначена для минеральных удобрений и составляет 40 %, а задняя - семенная – 60 % от общего объема бункера.Высокопроизводительный загрузочный шнек диаметром с гидравлическим приводом, позволяет производить быструю загрузку бункера или, в случае необходимости, произвести его разгрузку.Бункеры имеют разную емкость: стандартный – 6,5 м3 и повышенной вместимости – 10 м3, позволяющий наиболее эффективно использовать широкозахватные посевные агрегаты, повышая их производительность за счет сокращения простоев при загрузке в течение смены.

За один проход по полю «Кузбасс» выполняет весь комплекс весенних полевых работ: предпосевную культивацию, боронование, посев, внесение удобрений, прикатывание, выравнивание почвы, протравливание семян. Такая комбинация, позволяет сократить число проходов агрегатов по полю, а также ликвидировать временной разрыв между операциями предпосевной подготовки почвы и посева, характерный для традиционной технологии возделывания, тем самым, сводя к минимуму потери влаги и обеспечивая выполнение вышеуказанных операций в оптимальные агротехнические сроки.Оригинальное компоновочное решение «Кузбасс»-Б позволяет достичь целого ряда преимуществ перед комплексами, имеющими в своем составе прицепные или полунавесные пневматические бункеры:Отсутствие собственной ходовой системы у семенного бункера позволяет упростить конструкцию комплекса и снизить ее металлоемкость. Кроме того исключается проход колес семенного бункера по обработанному и засеянному фону, снижается уплотнение почвы.Перенос части веса семенного бункера на тягово-сцепное устройство трактора позволяет сократить энергозатраты на перекатывание комплекса, в результате чего снижается удельный расход топлива трактором и повышается производительность.Снижение буксования колес трактора обуславливает снижение негативного воздействия на структуру почвы, сокращая риск возникновения и развития эрозионных процессов плодородного почвенного слоя.Уменьшение общей длины агрегата повышает его маневренность, а следовательно ведет к увеличению производительности.Малая энергоемкость и рациональное распределение веса комплекса на ходовую часть трактора-тягача позволяют агрегатировать «Кузбасс»-Б с тракторами мощностью 150-180 л.с. Таким образом, «Кузбасс»-Б является идеальным решением для небольших хозяйств.Мобильность и компактность – главные преимущества комплекса «Кузбасс»-Б, сочетаясь с высокой производительностью и качественным выполнением технологического процесса, обеспечивают его высокую экономическую эффективность.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей-самосвалов ГАЗ-52, ГАЗ-3507, ЗИЛ-130, КАМАЗ и их модификаций.В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортёра. Шнек загрузчика имеет 2 положения – рабочее и транспортное.Производительность загрузчика зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса и от оборотов двигателя.Автомобильный загрузчик предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, зернобобовых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.Автомобильный загрузчик представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе, шнекового транспортёра, состоящего из неподвижной и откидывающей частей, гидромотора, трёхходового крана, гидравлической системы.Принцип работы загрузчика следующий: при подъёме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается по кожуху бункера и попадает в приемную часть транспортёра шнекового, защищённого от попадания посторонних предметов установленной там защитой. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортёр перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека, где он ссыпается в направленное место.

Задвижки реечные ЭЗР с электроприводом / ручные предназначены для выпуска зерна, продуктов его переработки, а также других сыпучих продуктов из различных емкостей и бункеров.Направляющие ролики шиберной пластины предотвращают заклинивание задвижки.Задвижка ЭЗР оборудована итальянским мотор-редуктором и датчиками