Осветительная мачта изготовлена на базе дизельгенераторной установки серии ТСС Perkins в шумозащитном кожухе и осветительной мачты CTF10 6х1500W HALOGEN изготовленной итальянской компанией TowerLight Srl, которые смонтированы на прицепе.TowerLight Srl - крупнейший в мире производитель осветительного оборудования: световых мачт и световых башен и была отмечена высокими наградами и зарекомендовала себя на рынке как лучшая компания в области освещения.Мачта осветительная CTF10 6х1500W HALOGEN оснащена:• секциями из нержавеющей стали• ручным механизмом подъема• галогенными лампами, которые отличает длительный срок службыДопустимая скорость вертра - 80 км/ч.ДГУ ТСС Perkins ЭД-16С-Т400-1РПМ18 в отличии от стандартной комплектации снабжены дополнительными розетками 400 и 220 В.Предпродажная подготовка:Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.Базовая комплектация:• Дизельные двигатели Perkins• Генераторы TSS SA (Stamford Technology) – одноопорные, бесщёточные, синхронные четырёхполюсные, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;• Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;• Система электропитания с аккумулятором, генератором, пусковым стартером;• Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском.Шкаф управления электростанцией:Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.Соответствие стандартам:Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки в том числе при 110 %.