Qoovee'de toptan Ayıklama, sıralama ve taşıma ekipmanları, makinele

Фронтальный погрузчик ПФ-1 предназначен для погрузки различных грузов в транспорт. Отличается высокой мощностью (до 1,25 тонны) и набором сменных рабочих инструментов. Агрегатируется с тракторами МТЗ 80.1; 82.1; ЮМЗ. С помощью дополнительного навесного оборудования этот фронтальный погрузчик способен заниматься погрузкой корнеплодов, длинномерных грузов, затаренных и штучных грузов на поддонах, сена, соломы, навоза, силоса и других материалов. Для сгребания сыпучих грузов ПФ-1 может использовать один из ковшей как бульдозерный отвал. ПФ-1 – это навесное оборудование для тракторов, которое предназначено, прежде всего, именно для погрузки самых различных материалов и грузов. Погрузочные ковши расположены фронтально, относительно трактора, что дает хороший обзор оператору-трактористу. Грузоподъемность, т 1,0-1,25 Высота подъема, м 3,6 Высота разгрузки, м 2,6 Угол разгрузки ковшей, град. 60 Вылет при разгрузке, м 0,7 Габаритные размеры (с трактором) в транспортном положении, м Длина Ширина высота 7,2 2,0 2,8 Масса погрузчика без сменных рабочих органов, т 0,75 Масса ковша 0,9 куб. м, т 0,23 КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ ПОГРУЗЧИКА ПФ-1 Наименование Количество Погрузчик фронтальный ПФ-1 с ящиком ЗИП 1 Ковш 0.9 м³ 1

Универсальный гидравлический погрузчик ПГУ-0,8 предназначен для выполнения погрузочных работ с различными грузами. Он может работать с сыпучими материалами, корнеплодами, рыхлыми материалами, сеном (как в рулонах, так и без них) и штучными грузами или тюками. Кроме того, этот погрузчик может выполнять земляные работы на грунтах 1-ой и 2-ой категории, заниматься засыпкой ям и траншей, и уборкой территории. Этот универсальный погрузчик отличается простотой в эксплуатации, высокой надежностью и сравнительно небольшим весом. ПГУ-0,8 – это экономичное решение множества хозяйственных вопросов, которые возникают в сельском и коммунальном хозяйстве. Номинальная грузоподъемность, т. 0,8-1,0 Номинальная вместимость основного ковша, м3 0,7 Грузоподъемность при установке монтажного крюка, т. 0,7 Высота разгрузки основного ковша, м. 4,2 Вылет кромки основного ковша от передних колёс при наибольшей высоте разгрузки, м. 1,04 Время подъёма стрелы с номинальным грузом, сек. 11 Время опрокидывания ковша, сек 2,3 Расположение сменных рабочих органов переднее Управление рабочими органами гидравлическое Масса погрузчика без сменных рабочих органов, т. 0,7 Длина погрузчика в транспортном положении с запрокинутым основным ковшом, м., не более 5,49 Высота погрузчика в в транспортном положении, м. 2,805 Наименьший радиус поворота по наружному габариту основного ковша в транспортном положении, м 7,1 Наибольшая скорость подъёма номинального груза, м/сек 0,29 Наибольшая скорость опускания стрелы, м/сек с номинальным грузом 0,35 без груза 0,30 Масса ковша 0,7 м3, т. 0,19 Масса кантователя (захвата), т. 0,15 Агрегатируется МТЗ 80.1; 82.1; ЮМЗ; Т-40 КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ ПОГРУЗЧИКА ПГУ-0,8 Наименование Количество Примечание Погрузчик фронтальный ПГУ-0,8 с ящиком ЗИП 1 Ковш 0.7м³ 1

The universal loader PF-1.1 is designed for loading various cargoes into vehicles, building installations, for mechanization of internal warehouse work. The loader consists of a boom, stands, hydraulic system, stabilizer, and a set of replaceable working bodies. < / p> Counterweights are installed at the rear of the tractor to increase stability and increase the coupling weight. A free bucket, loaded with ballast, with a total weight of 8 kN (800 kg) is used as a counterweight. The loader hydraulic system, which provides all the movements of the working bodies, operates from the tractor hydraulic system and is controlled by the handles of its hydraulic valve from the tractor cab . 12 months warranty! Products are certified. Delivery by transport organization, transport companies, self-pickup. Free call

Loader from the manufacturer! Universal hinged loader PL-0.4 (aggregated with T-16 tractors) is designed to perform transport, loading and unloading operations with soil, piece cargo, bulk materials. The loader is assembled at the request of the client by working bodies: -bucket (0.35m3) -loader of bales -hay forks with hydraulics -universal knife -boom extension 12 months warranty! Delivery by transport organization, transport companies, self-pickup. Free call

Front-end universal loader PF-1.0 is designed for loading and transporting goods (crushed stone, sand, timber, hay, rolls, snow, etc.). It is aggregated with tractors MTZ-80, MTZ-82. It is completed with various working bodies, according to the customer's order. Nominal lifting capacity is up to 1 t. Unloading height 3.8m. Lifting height 4.2 m. Weight without working bodies 695 kg. The loader is made of high quality steel. Rigid boom eliminates geometry disturbance when handling heavy loads. The set includes: radiator protection frame, unloading beams to the rear tractor axle. A quick-detachable hitch is installed on the loader. All friction elements are equipped with grease fittings, which increases the life of the loader. The products are certified. 1 year warranty By purchasing a loader of our production, you get a quality product with an increased resource, easy to maintain and having a wide range of working bodies. * The price is indicated without the cost of working bodies

Front-end universal loader PKU-0.8. Designed for work: loading and transportation of various cargo and materials (sand, gravel, timber, hay, rolls, snow, etc. etc.). It is aggregated with tractors MTZ-80, MTZ-82, T-40, YuMZ-6. Nominal lifting capacity 800 kg. Maximum unloading height 3.8m. It can be increased by installing an additional option - boom extension (+0.7 m). The loader structure is reinforced with stiffeners. The set includes: radiator protection frame, unloading beams to the rear tractor axle. Hydraulic cylinders are equipped with articulated joints (SH),all loader pins are heat treated (hardened). Friction elements are equipped with grease fittings, which increases the life of the loader. At the request of the client, the loader is equipped with a frame for quick release of working bodies. The products are certified. It is completed according to the customer's order. 1 year warranty. Thus, the loader of our production has an increased resource, is easy to maintain and has a wide range of working bodies. * The price is indicated without the cost of working bodies

Front-end universal loader PL-0.4. Designed for loading various goods (sand, household waste, snow, hay, straw, fertilizers, etc.) in vehicles, building installations, for mechanization of internal warehouse work. It is aggregated with tractors T-25, T-30. Nominal loading capacity is 400 kg. Loading height 2m. Unloading angle 55gr. The mass of the structure is not more than 300 kg. The loader is made of high quality steel. The hydraulic cylinders are equipped with articulated joints (SH), all loader pins are thermally treated (hardened). Friction elements are equipped with grease fittings that increases the resource of the loader. The loader is equipped with replaceable working bodies that are supplied according to the customer's order. The products are certified. 1 year warranty. Also on sale are: PL-0.4 loader for T-16; Loader PL-0.4-320 Our production guarantees high quality of the manufactured product. * The price is indicated without the cost of working bodies

Задвижки реечные ЭЗР с электроприводом / ручные предназначены для выпуска зерна, продуктов его переработки, а также других сыпучих продуктов из различных емкостей и бункеров.Направляющие ролики шиберной пластины предотвращают заклинивание задвижки.Задвижка ЭЗР оборудована итальянским мотор-редуктором и датчиками

Задвижки реечные ЭЗР с электроприводом / ручные предназначены для выпуска зерна, продуктов его переработки, а также других сыпучих продуктов из различных емкостей и бункеров.Направляющие ролики шиберной пластины предотвращают заклинивание задвижки.Задвижка ЭЗР оборудована итальянским мотор-редуктором и датчиками

Задвижки реечные ЭЗР с электроприводом / ручные предназначены для выпуска зерна, продуктов его переработки, а также других сыпучих продуктов из различных емкостей и бункеров.Направляющие ролики шиберной пластины предотвращают заклинивание задвижки.Задвижка ЭЗР оборудована итальянским мотор-редуктором и датчиками

Пневматические транспортеры зерна можно использовать в любых складских и производственных помещениях, на токах и в поле. Выполняются операции: погрузка, выгрузка, в том числе ж/д вагонов на путях, переброска, подача в бункеры, накопители, в машины для переработки, загрузки сеялок, формирование буртов. В зависимости от назначения установки она может быть передвижной или стационарной. Максимальная длина всасывающего трубопровода — 6 м, подающего — 200 м, максимальная высота подъема продукта — 10 м. Установки комплектуются сборно-разборными быстромонтируемыми трубопроводами. Применение таких машин позволяет полностью механизировать все работы с зерно-продуктами и обеспечить выполнение механизированным способом всех технологических операций.

Пневматические транспортеры зерна можно использовать в любых складских и производственных помещениях, на токах и в поле. Выполняются операции: погрузка, выгрузка, в том числе ж/д вагонов на путях, переброска, подача в бункеры, накопители, в машины для переработки, загрузки сеялок, формирование буртов. В зависимости от назначения установки она может быть передвижной или стационарной. Максимальная длина всасывающего трубопровода — 6 м, подающего — 200 м, максимальная высота подъема продукта — 10 м. Установки комплектуются сборно-разборными быстромонтируемыми трубопроводами. Применение таких машин позволяет полностью механизировать все работы с зерно-продуктами и обеспечить выполнение механизированным способом всех технологических операций.

Пневматические транспортеры зерна можно использовать в любых складских и производственных помещениях, на токах и в поле. Выполняются операции: погрузка, выгрузка, в том числе ж/д вагонов на путях, переброска, подача в бункеры, накопители, в машины для переработки, загрузки сеялок, формирование буртов. В зависимости от назначения установки она может быть передвижной или стационарной. Максимальная длина всасывающего трубопровода — 6 м, подающего — 200 м, максимальная высота подъема продукта — 10 м. Установки комплектуются сборно-разборными быстромонтируемыми трубопроводами. Применение таких машин позволяет полностью механизировать все работы с зерно-продуктами и обеспечить выполнение механизированным способом всех технологических операций.

Пневматические транспортеры зерна можно использовать в любых складских и производственных помещениях, на токах и в поле. Выполняются операции: погрузка, выгрузка, в том числе ж/д вагонов на путях, переброска, подача в бункеры, накопители, в машины для переработки, загрузки сеялок, формирование буртов. В зависимости от назначения установки она может быть передвижной или стационарной. Максимальная длина всасывающего трубопровода — 6 м, подающего — 200 м, максимальная высота подъема продукта — 10 м. Установки комплектуются сборно-разборными быстромонтируемыми трубопроводами. Применение таких машин позволяет полностью механизировать все работы с зерно-продуктами и обеспечить выполнение механизированным способом всех технологических операций.

Пневматические транспортеры зерна можно использовать в любых складских и производственных помещениях, на токах и в поле. Выполняются операции: погрузка, выгрузка, в том числе ж/д вагонов на путях, переброска, подача в бункеры, накопители, в машины для переработки, загрузки сеялок, формирование буртов. В зависимости от назначения установки она может быть передвижной или стационарной. Максимальная длина всасывающего трубопровода — 6 м, подающего — 200 м, максимальная высота подъема продукта — 10 м. Установки комплектуются сборно-разборными быстромонтируемыми трубопроводами. Применение таких машин позволяет полностью механизировать все работы с зерно-продуктами и обеспечить выполнение механизированным способом всех технологических операций.

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортер цепной скребковый (ТЦС) — оборудование, применяемое в различных отраслях промышленности, как правило, для перемещения материалов, обладающих хорошей и средней сыпучестью. ТЦС пригоден как для горизонтальной, так и для наклонной транспортировки зерна, продуктов его переработки и насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства.Конструкция транспортера представляет собой короб прямоугольного сечения, изготовленный из листовой стали. С одного конца транспортера расположена приводная станция, а с другого натяжная. Рабочим органом является цепь со скребками, натянутая между двумя звездочками.ТЦС может эксплуатироваться на открытом воздухе, под навесом, в неотапливаемых помещениях категории «Б».

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Транспортёр ленточно-скребковый — транспортирующее устройство непрерывного действия. Транспортёр предназначен для перемещения зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном и наклонном направлениях с углом наклона к горизонту до 45 градусов с открытыми скребками, закрепленными на ленте.Особенности:Износостойкая полимерная лентаКонструкция, исключающая повреждение перемещаемого материала.Устройство транспортёраВ устройство транспортёра входит одна загрузочная, одна выгрузная секции. Количество промежуточных секций определяется длиной транспортёра.Загрузочная секция состоит из корпуса, натяжной станции и загрузочного патрубка.Выгрузная секция состоит из корпуса, ведущего барабана, выгрузного патрубка и мотор-редуктора.Промежуточная секция представляет из себя длинный сварной короб.В устройство транспортёра также входит транспортировочная лента со скребками и крепеж.Для наклонного расположения транспортёр ленточно-скребковый оснащается регулируемой по высоте стойкой, которая состоит из основы, опоры и крепежа.В основе и опоре стойки имеются регулировочные отверстия. С помощью их производится регулировка высоты стойки.Работа транспортёраПрежде чем подать продукт на ленту транспортёра, в первую очередь необходимо включить мотор-редуктор.Продукт на транспортировочную ленту попадает через загрузочный патрубок. Двигаясь по коробу транспортёра лента перемещает груз с помощью скребков к выгрузному патрубку. Затем продукт обрывается с ленты вниз и через выгрузной патрубок попадает к месту выгрузки.При транспортировке продукта под наклоном угол транспортёра к горизонту не должен превышать 45 градусов.

Нория зерновая ковшовая предназначена для вертикального перемещения сыпучих материалов (зерно, семена бобовых культур, гранулы и т.п.) на сельскохозяйственных предприятиях.Устройство норииОсновными частями нории являются башмак, головка, шахта и лента с равномерно прикреплёнными ковшами.Башмак состоит из корпуса, ведомого барабана, подшипниковых узлов и натяжного устройства. Основными частями шахты являются параллельно сваренные две трубы прямоугольного сечения и два соединительных фланца. Головка состоит из корпуса, приводного барабана, привода, подшипниковых узлов, выгрузного патрубка и взрыворазрядителя.Работа норииВключение и выключение нории производится последовательно: сначала включается привод, а после набора лентой скорости открывается загрузочный патрубок для подачи зерна или иного продукта. При остановке нории, наоборот, сначала перекрывается подача зерна и лишь после этого, при отсутствии его в разгрузочном патрубке выключается привод нории.

Нория зерновая ковшовая предназначена для вертикального перемещения сыпучих материалов (зерно, семена бобовых культур, гранулы и т.п.) на сельскохозяйственных предприятиях.Устройство норииОсновными частями нории являются башмак, головка, шахта и лента с равномерно прикреплёнными ковшами.Башмак состоит из корпуса, ведомого барабана, подшипниковых узлов и натяжного устройства. Основными частями шахты являются параллельно сваренные две трубы прямоугольного сечения и два соединительных фланца. Головка состоит из корпуса, приводного барабана, привода, подшипниковых узлов, выгрузного патрубка и взрыворазрядителя.Работа норииВключение и выключение нории производится последовательно: сначала включается привод, а после набора лентой скорости открывается загрузочный патрубок для подачи зерна или иного продукта. При остановке нории, наоборот, сначала перекрывается подача зерна и лишь после этого, при отсутствии его в разгрузочном патрубке выключается привод нории.

Плющильные машины могут быть оборудованы двумя и тремя плющильными вальцами из ЧУГУНА, зубчатым и ременным приводом. Не рекомендуется дробление крупных зёрен двухвальцовыми машинами ввиду снижения эффективности. Наличие трех расплющивающих валов дает высокое качество фуража и экономию времени. Такие плющилки имеют две рабочих щели, через которые поочередно проходит материал. Постепенное расплющивание зерен (сначала в большой, потом в малой щели) обеспечивает получение фуража самого высокого качества. Кроме того, при одной операции можно расплющивать крупные и мелкие зерна (напр., кукурузу, бобы, горох одновременно с овсом или ячменем).Преимущества плющенного зерна:Увеличивает привес КРС на откорме до 32%Увеличивает надой молока на 12-15%Увеличивает усвояемость зерна на 20%Уменьшает стоимость одной кормовой единицы на 18%Плющилка польского производства компании SipmaОписание рабочего процесса:Зерно находится в приемном бункере. Величиной открытия шиберной заслонки регулируется подача зерна на вальцы. Зерно сплющивается и выходит через выгрузной патрубок. Меняя зазор между вальцами изменяется толщина получаемых хлопьев.

Плющильные машины могут быть оборудованы двумя и тремя плющильными вальцами из ЧУГУНА, зубчатым и ременным приводом. Не рекомендуется дробление крупных зёрен двухвальцовыми машинами ввиду снижения эффективности. Наличие трех расплющивающих валов дает высокое качество фуража и экономию времени. Такие плющилки имеют две рабочих щели, через которые поочередно проходит материал. Постепенное расплющивание зерен (сначала в большой, потом в малой щели) обеспечивает получение фуража самого высокого качества. Кроме того, при одной операции можно расплющивать крупные и мелкие зерна (напр., кукурузу, бобы, горох одновременно с овсом или ячменем).Преимущества плющенного зерна:Увеличивает привес КРС на откорме до 32%Увеличивает надой молока на 12-15%Увеличивает усвояемость зерна на 20%Уменьшает стоимость одной кормовой единицы на 18%Плющилка польского производства компании SipmaОписание рабочего процесса:Зерно находится в приемном бункере. Величиной открытия шиберной заслонки регулируется подача зерна на вальцы. Зерно сплющивается и выходит через выгрузной патрубок. Меняя зазор между вальцами изменяется толщина получаемых хлопьев.

Плющильные машины могут быть оборудованы двумя и тремя плющильными вальцами из ЧУГУНА, зубчатым и ременным приводом. Не рекомендуется дробление крупных зёрен двухвальцовыми машинами ввиду снижения эффективности. Наличие трех расплющивающих валов дает высокое качество фуража и экономию времени. Такие плющилки имеют две рабочих щели, через которые поочередно проходит материал. Постепенное расплющивание зерен (сначала в большой, потом в малой щели) обеспечивает получение фуража самого высокого качества. Кроме того, при одной операции можно расплющивать крупные и мелкие зерна (напр., кукурузу, бобы, горох одновременно с овсом или ячменем).Преимущества плющенного зерна:Увеличивает привес КРС на откорме до 32%Увеличивает надой молока на 12-15%Увеличивает усвояемость зерна на 20%Уменьшает стоимость одной кормовой единицы на 18%Плющилка польского производства компании SipmaОписание рабочего процесса:Зерно находится в приемном бункере. Величиной открытия шиберной заслонки регулируется подача зерна на вальцы. Зерно сплющивается и выходит через выгрузной патрубок. Меняя зазор между вальцами изменяется толщина получаемых хлопьев.