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Shell Helix HX7 5W-40 verlängert die Lebensdauer moderner Motoren im Stadtverkehr, indem es Motorteile vor Verschleiß schützt. Das Produkt ist geeignet für Pkw mit Benzin-, Diesel- (ausgenommen Modelle mit Partikelfilter) oder Gasantrieb. Darüber hinaus kann das Öl in Motoren verwendet werden, die mit Biodiesel oder einem Benzin-Ethanol-Gemisch betrieben werden. Zu den Vorteilen des Öls zählen eine geringe Flüchtigkeit, verbesserte Tieftemperatureigenschaften und eine langfristige Beständigkeit gegen Zersetzung.

Shell Helix HX7 10W-40 Motoröl ist mit synthetischer Technologie formuliert. Es hält den Motor sauber und läuft effizient, indem es die Bildung von Schmutz und Ablagerungen auf den Oberflächen von Motorteilen verhindert. Dieses Produkt ist für die meisten modernen Schwerlastfahrzeuge geeignet.

Mit synthetischer Technologie hergestelltes Motorenöl. Es wird als Erstbefüllungsöl in PEUGEOT- und CITROEN-Fahrzeugen verwendet und wird für den Kundendienst dieser Fahrzeuge empfohlen. Internationale Standards: ACEA C1, C2 Vorteile: Reduzierte Umweltbelastung Schutz von Nachbehandlungssystemen: Optimiert die Leistung des Dreiwege-Nachbrennerkatalysators und der Dieselpartikelfilter und schützt sie vor Verstopfungen und Ablagerungen durch Ruß. Motorschutz und -sauberkeit: Dieses Öl bietet in seiner Kategorie den besten verfügbaren Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen ab dem Moment, in dem der Motor gestartet wird. Einfacher Kaltstart: Ölviskositätsklasse 0W-30, gepaart mit speziellen Additiven, ermöglicht ein einfaches Starten des Motors auch bei extrem niedrigen Temperaturen (laut durchgeführten Tests bis -40 ° C

Motorschutz: 0W-40 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY bietet 20 % mehr Verschleißschutz als der Europäische Automobilherstellerverband ACEA A3/B4 (Test ACEA: TU3MS). Schutz des Benzin-Nachbehandlungssystems: Optimiert die Leistung des Dreiwege-Katalysators, verhindert Verschmutzung und Ablagerungen und hilft, toxische Emissionen (NOx, CO und HC) zu reduzieren. Motorsauberkeit: Schützt den Motor unter allen Betriebsbedingungen vor Ablagerungen. Einfacher Kaltstart: Die Motoröl-Viskositätsklasse 0W-40 in Kombination mit speziellen Additiven erleichtert das Starten des Motors sowohl bei extrem niedrigen als auch bei extrem hohen Temperaturen (ideal für Start-Stopp-Betrieb). Die Oxidationsbeständigkeit ist 35 % höher als die Anforderungen der offiziellen Motortests des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA-Test: TU5)

Motorschutz: 0W-40 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY bietet 20 % mehr Verschleißschutz als der Europäische Automobilherstellerverband ACEA A3/B4 (Test ACEA: TU3MS). Schutz des Benzin-Nachbehandlungssystems: Optimiert die Leistung des Dreiwege-Katalysators, verhindert Verschmutzung und Ablagerungen und hilft, toxische Emissionen (NOx, CO und HC) zu reduzieren. Motorsauberkeit: Schützt den Motor unter allen Betriebsbedingungen vor Ablagerungen. Einfacher Kaltstart: Die Motoröl-Viskositätsklasse 0W-40 in Kombination mit speziellen Additiven erleichtert das Starten des Motors sowohl bei extrem niedrigen als auch bei extrem hohen Temperaturen (ideal für Start-Stopp-Betrieb). Die Oxidationsbeständigkeit liegt 35 % über den Anforderungen der offiziellen Motortests des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA-Test: TU5).

Motoröl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, Turbomotoren und Multi-Capacity-Systeme. Wird unter normalen Fahrbedingungen verwendet. Das Öl TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 ist für Fahrzeuge mit Abgasnachverbrennungskatalysatoren geeignet, die bleifreies Benzin oder Flüssiggas als Kraftstoff verwenden. Merkmale der Verwendung des Öls TOTAL QUARTZ 7000 10W-40: Das Öl hat eine hohe Oxidationsbeständigkeit, bietet maximalen Schutz und Motorsauberkeit . Bei hohen Temperaturen hat es schmierende Eigenschaften und ist bei niedrigen Temperaturen gut förderbar. Dieses Ergebnis wird durch den hohen Viskositätsindex des Öls erreicht. Fördert den Langzeitschutz der Teile vor Verschleiß.

Synthetisches Allwetteröl für Benzin- und Dieselmotoren. Verschleißschutz: TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 bietet außergewöhnlichen Motorverschleißschutz, insbesondere unter den härtesten Betriebsbedingungen. Motorschutz und Leistungseigenschaften: Das Öl sorgt für eine optimale Schmierung der Reibpaare ab dem Moment, in dem der Motor gestartet wird, und erhält die Motorleistung vollständig, wodurch seine langfristige Leistung sichergestellt wird. Motorsauberkeit: TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 hält die empfindlichsten Motorteile mit fortschrittlichen Detergens-/Dispersant-Additiven im Öl sauber. Leichter Motorstart bei niedrigen Temperaturen: Die hohe Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen erleichtert das Starten des Motors bei extremen Wetterbedingungen. Ölfilmstärke: Dank seiner synthetischen Formel hat es einen sehr hohen Viskositätsindex und behält auch bei hohen Temperaturen einen ultrastarken Ölfilm.

Motorenöl der neuen Generation mit Low-SAPS-Technologie, speziell entwickelt für Motoren des Volkswagen Konzerns. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern. Vorteile: Verbessert die Leistung des Dieselpartikelfilters und verlängert die Filterlebensdauer durch Verhinderung vorzeitiger Verstopfung (Öl enthält 50 % weniger Metallverbindungen als herkömmliche Motoröle). Optimiert die Leistung des katalytischen Abgasnachbehandlungssystems bei maximalem Motorschutz. Schützt vor Verschleiß und hält den Motor sauber. Aufgrund seiner hohen Oxidationsbeständigkeit erfüllt es die Anforderungen der meisten Hersteller, die extra lange Ölwechselintervalle empfehlen.

Nissan SP 5W30 ist ein hochwertiges, energiesparendes Motoröl, das unter Berücksichtigung der Motor- und Umweltschonung gemäß den neuesten Schmierstoffspezifikationen entwickelt wurde. Modernste Friction Modifier sorgen für einen reibungslosen Betrieb des Motors unter intensiven Einsatzbedingungen. Ein Originalpaket an Detergenzien und Dispergiermitteln verhindert die Bildung von Schlamm und Kohlenstoffablagerungen und hält die Motorkomponenten sauber.

Nissan SP 5W30 ist ein hochwertiges, energiesparendes Motoröl, das unter Berücksichtigung der Motor- und Umweltschonung gemäß den neuesten Schmierstoffspezifikationen entwickelt wurde. Modernste Friction Modifier sorgen für einen reibungslosen Betrieb des Motors unter intensiven Einsatzbedingungen. Ein Originalpaket an Detergenzien und Dispergiermitteln verhindert die Bildung von Schlamm und Kohlenstoffablagerungen und hält die Motorkomponenten sauber.

Nissan SP 5W30 ist ein hochwertiges, energiesparendes Motoröl, das unter Berücksichtigung der Motor- und Umweltschonung gemäß den neuesten Schmierstoffspezifikationen entwickelt wurde. Modernste Friction Modifier sorgen für einen reibungslosen Betrieb des Motors unter intensiven Einsatzbedingungen. Ein Originalpaket an Detergenzien und Dispergiermitteln verhindert die Bildung von Schlamm und Kohlenstoffablagerungen und hält die Motorkomponenten sauber.

Die Zusammensetzung von Mitsubishi ATF SP III umfasst sorgfältig ausgewählte Komponenten, die einen wirksamen Schutz vor physischem Verschleiß von Automatikgetrieben unter einer Vielzahl von Straßen- und Klimabedingungen bieten. Das Schmiermittel hat eine hohe Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Getriebeüberholung minimiert wird.

Die Zusammensetzung von Mitsubishi ATF SP III umfasst sorgfältig ausgewählte Komponenten, die einen wirksamen Schutz vor physischem Verschleiß von Automatikgetrieben unter einer Vielzahl von Straßen- und Klimabedingungen bieten. Das Schmiermittel hat eine hohe Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Getriebeüberholung minimiert wird.

Hochwertiges, energiesparendes, synthetisches Motoröl mit Anti-Verschleiß-Eigenschaften. Mitsubishi SN 5W30 hat eine konstante Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen leichten Motorstart bei verschiedenen klimatischen Bedingungen gewährleistet. Die Zusammensetzung ist gegenüber polymeren Dichtungselementen nicht aggressiv. Oxidationsinhibitoren verhindern während des gesamten Schmierstoffwechselintervalls Veränderungen der chemischen Zusammensetzung des Öls. Die Formel der Reinigungszusätze hilft, den Motor sauber zu halten.

Hochwertiges, energiesparendes, synthetisches Motoröl mit Anti-Verschleiß-Eigenschaften. Mitsubishi SN 5W30 hat eine konstante Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen leichten Motorstart bei verschiedenen klimatischen Bedingungen gewährleistet. Die Zusammensetzung ist gegenüber polymeren Dichtungselementen nicht aggressiv. Oxidationsinhibitoren verhindern während des gesamten Schmierstoffwechselintervalls Veränderungen der chemischen Zusammensetzung des Öls. Die Formel der Reinigungszusätze hilft, den Motor sauber zu halten.

Fortschrittliches Allwetter-Motorenöl für Pkw-Ottomotoren. Honda SP 5W30 wurde entwickelt, um Motorteile vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen. Das Schmiermittel verhindert die Bildung von Ascheablagerungen und Schlamm auf Arbeitsflächen, dank eines Hightech-Pakets von Reinigungsmitteladditiven. Das Produkt ist kompatibel mit Katalysatoren von Abgasnachbehandlungssystemen. Im Vergleich zu API SN trägt API SP mehr zur Kraftstoffeinsparung bei.

Fortschrittliches Allwetter-Motorenöl für Pkw-Ottomotoren. Honda SP 5W30 wurde entwickelt, um Motorteile vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen. Das Schmiermittel verhindert die Bildung von Ascheablagerungen und Schlamm auf Arbeitsflächen, dank eines Hightech-Pakets von Reinigungsmitteladditiven. Das Produkt ist kompatibel mit Katalysatoren von Abgasnachbehandlungssystemen. Im Vergleich zu API SN trägt API SP mehr zur Kraftstoffeinsparung bei.

Ein verbessertes Allwetter-Motoröl für Pkw-Benzinmotoren. Lexus SP 5W40 hat Anti-Reibungs-, Anti-Oxidations- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften und bietet zusätzlichen Schutz unter verschiedenen Fahrbedingungen, einschließlich Fahren bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen. Enthält ein hochwirksames Additivpaket. Im Vergleich zu API SN trägt API SP mehr zur Kraftstoffeinsparung bei.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Lexus SN 5W40 hat Anti-Reibungs-, Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften und bietet zusätzlichen Schutz unter verschiedenen Fahrbedingungen, einschließlich Fahren bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen. Enthält ein hochwirksames Additivpaket. Er zeichnet sich durch einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen aus.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Lexus SN 5W40 hat Anti-Reibungs-, Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften und bietet zusätzlichen Schutz unter verschiedenen Fahrbedingungen, einschließlich Fahren bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen. Enthält ein hochwirksames Additivpaket. Er zeichnet sich durch einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen aus.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Lexus SN 5W40 hat Anti-Reibungs-, Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften und bietet zusätzlichen Schutz unter verschiedenen Fahrbedingungen, einschließlich Fahren bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen. Enthält ein hochwirksames Additivpaket. Er zeichnet sich durch einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen aus.

Das hochwertige Toyota ATF WS Getriebeöl ist auf Basis synthetischer Grundöle und einem modernen Additivpaket formuliert. Der Schmierstoff erfüllt die meisten Anforderungen der Hersteller von Automatikgetrieben der neuesten Generation. Verhindert die Kontamination von Übertragungssystemen und Ausfälle in deren Betrieb. Sorgt für schnelle Schmierung und sanfte Gangwechsel.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Es hat ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten, minimiert Ablagerungen an den Kolben und Schlammbildung im Motor. Gewährleistet zuverlässigen Betrieb und Motorsauberkeit während der gesamten Ölwechselzeit. Synthetisches Schmiermittel hat einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Toyota SP 5W30 wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Abgasemissionen zu reduzieren.

Premium-Allwetter-Motorenöl für Pkw-Ottomotoren. Toyota SP 0W20 ist für den Einsatz in kalten Klimazonen geeignet und ermöglicht ein leichtes Starten des Motors auch bei extrem niedrigen Temperaturen. Es enthält Antioxidans-, Verschleißschutz- und Reinigungszusätze, was sich positiv auf den Betrieb von Transporteinheiten auswirkt. Moderne Fertigungstechnologie und eine Formel mit niedriger Viskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Es hat ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten, minimiert Ablagerungen an den Kolben und Schlammbildung im Motor. Gewährleistet zuverlässigen Betrieb und Motorsauberkeit während der gesamten Ölwechselzeit. Synthetisches Schmiermittel hat einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Toyota SN 5W30 wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Abgasemissionen zu reduzieren.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Es hat ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten, minimiert Ablagerungen an den Kolben und Schlammbildung im Motor. Gewährleistet zuverlässigen Betrieb und Motorsauberkeit während der gesamten Ölwechselzeit. Synthetisches Schmiermittel hat einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Toyota SN 5W30 wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Abgasemissionen zu reduzieren.

Hochwertiges Allwetter-Motorenöl für Pkw-Benzinmotoren. Es hat ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten, minimiert Ablagerungen an den Kolben und Schlammbildung im Motor. Gewährleistet zuverlässigen Betrieb und Motorsauberkeit während der gesamten Ölwechselzeit. Synthetisches Schmiermittel hat einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Toyota SN 5W30 wurde entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die Abgasemissionen zu reduzieren.EigenschaftenVolumen, l: 1Gewicht, kg: -Anwendungsbereich: MotorölFahrzeugart: AutosZweck: BenzinmotorenKraftstoffart: BenzinArt des Grundöls: Synthetisch Motortyp: Benzinmotoren , Motoren mit Turbolader Marke: Toyota Fahrzeug-/Ausrüstungsmarken: Toyota SAE Viskosität: 5W30 API-Standard: SN ILSAC-Standard: - ACEA-Standard: - ATF-Standard: - OEM-Konformität: Toyota Herstellungsland: ENOC (UAE) lizenziert von Toyota Motor Corporation , Japan Hauptmerkmale: Ganzjahres-Energiespar-Motoröl ºC: -38 CSS Dynamische Viskosität bei -30 °C, mPa: 5738 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s: 9,57 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s: 55,63 Flammpunkt im offenen Tiegel, °C: 239 Viskositätsindex: 157 Sulfataschegehalt, %: 0,74 Massenanteil Schwefel, %: 0,267 Dichte bei +15 °C: 848,9 Basenzahl, mg KOH/g: 7,37 Säure Relative Zahl, mg KOH/g: 1,76 Aussehen: Klar Farbe: Bernsteinfarbenes Allwetter-Motorenöl für Benzinmotoren von Autos. Es hat optimale Viskositäts-Temperatur-, Antioxidations- und Reinigungseigenschaften.

Lithium-Kalzium-Fett Shell Gadus S2 V 220 AD 2 wird für Zentralschmieranlagen im Bergbau, Industrieanlagen, Bauwesen, Offroad-Anlagen verwendet. Die Formulierung enthält Hochdruck-, Antioxidans-, Antiverschleiß-, Korrosionsschutz- und Haftzusätze. Das Produkt tritt nicht aus den Schmierstellen aus und bildet keine Ablagerungen, die durch Materialoxidation entstehen können. Betriebstemperaturbereich von -25 bis +120 °C, kurzzeitig bis +130 °C Eigenschaften Volumen, l: - Gewicht, kg: 180 Anwendungsbereich: Mehrzweckfett Fahrzeugtyp: Wälzlager, Gleitlager Wälzlager in Industrie und Verkehr Verwendungszweck: Ausrüstungen für Metallurgie, Bergbau, Zement, Bauindustrie, Verarbeitungsbetriebe, Transportgeräte Art des Kraftstoffs: - Art des Grundöls: mineralisch Motortyp: - Marke: Shell Markenserie: Gadus Toleranzen der Getriebehersteller: - Toleranzen von Motorenhersteller: -SAE-Viskosität: -NLGI-Klasse: 2API-Standard: - ILSAC-Standard: - ACEA-Standard: - JASO-Standard: - Verdickungsmittel: Li-Seife OEM-zugelassen: Andritz Feed & Biofuel, Bijur Delimon, Dalian Crane, Danieli, Flender, FLSmidth Group, Herrenknecht AG, Hitachi, Komatsu, Konecranes, Liebherr, Lincoln, Metso Minerals, Mitsubishi-Hitachi, Robbins Herkunftsland: Originalfabriken in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Strapazierfähiger Schutz, UV-Beständigkeit tragfähig, wasserdicht, Hochdruckeigenschaften, Korrosionsschutztiegel, °C: - Viskositätsindex: - Sulfataschegehalt, %: - Massenanteil Schwefel, %: - Dichte bei +15ºC: - Basenzahl, mg KOH /g: - Säurezahl, mg KOH/g: - Aussehen: -Farbe: -Original Chargennummer: 550025259Anwendung: Shell Gadus S2 V 220 2 ist ein universell einsetzbares Lithiumfett auf Mineralölbasis für den Roll- und Gleitbetrieb Lager verschiedener Anlagen. Beschreibung: Shell Gadus S2 V 220 2 ist von Herstellern von Anlagen für die Hütten-, Bergbau-, Zement-, Bau- und Verarbeitungsbetriebe sowie die Baustoffherstellung zugelassen.

Shell Gadus S2 V 220 2 Lithiumfett ist von Herstellern von Ausrüstungen für die Metallurgie, den Bergbau, die Zementindustrie, die Bauindustrie, Verarbeitungsanlagen sowie Baumaterialien, Papier und Textilien zugelassen. Das Fett enthält Hochdruckadditive, die es ermöglichen, hohen Stoßbelastungen und Vibrationen standzuhalten, ohne den Ölfilm zu zerstören. Der Schmierstoff ist beständig gegen Wasserauswaschung, schützt Mechanismen vor Korrosion und tritt nicht aus Schmiereinheiten aus. Betriebstemperaturbereich von -20 bis +100 °C, kurzzeitig bis +120 °C EigenschaftenVolumen, l: -Gewicht, kg: 180 Anwendungsbereich: Mehrzweckfett Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke), KugellagerBestellung : „Zentralschmieranlagen für Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Geländemaschinen“Kraftstoffart: -Grundölart: „Mineral mit 3% Molybdändisulfid“Motortyp: -Marke: ShellMarkenserie: GadusToleranzen Getriebehersteller: -Motorenhersteller Zulassungen: - SAE-Viskosität: - NLGI-Klasse: 2 API-Standard: - ILSAC-Standard: - ACEA-Standard: - JASO-Standard: - Verdickungsmittel: Li/Ca-Seife Einhaltung der OEM-Zulassungen: Bucyrus, Danieli, Metso Minerals, Sandvik, Wirtgen Country of Herkunft: Ursprüngliche Fabriken in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Hochbelastbarer Schutz, Stoßfestigkeit, Wasserbeständigkeit, extremer Druck, Korrosionsschutz Eigenschaften Stockpunkt ºC: - Dynamische Viskosität bei -20 °C, mPas: - Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s: - Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s: - Flammpunkt im offenen Tiegel, °C: - Viskositätsindex: - Sulfataschegehalt, %: - Massenanteil Schwefel, %: - Dichte bei +15ºC: - Basenzahl, mg KOH/g: - Säurezahl, mg KOH/g: - Aussehen: - Farbe: - Ursprüngliche Chargennummer: 550025256Anwendung: Shell Gadus S2 V 220 AD 2 wasserbeständiges Mehrzweckfett auf Lithium-Kalzium-Mineralölbasis mit 3 % Molybdändisulfid für Gleitlager, Buchsen, Keilwellen, GleichlaufgelenkeBeschreibung: Shell Gadus S2 V 220 AD 2 wird für Zentralschmierung empfohlen Systeme in Bergbaumaschinen, Baumaschinen. Die Formulierung umfasst Extremdruck, Antioxidans und Verschleißschutz.

Shell Spirax S4 CX 30 schützt kritische Teile von schweren Fahrzeugen wie Reibscheiben aus Bronze, Lastschaltgetriebe, Hydrauliksysteme. Die Schmierstoffformulierung enthält Korrosionsinhibitoren, um oxidative Prozesse und die Bildung von Ablagerungen zu kontrollieren. Das Produkt hat verbesserte Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen. Empfohlen von Weltmarktführern wie Caterpillar, Komatsu-Dresser sowie Getriebeherstellern von Eaton, Eaton Fuller, ZF, Dana, Rockwell Eigenschaften Volumen, l: 209 Gewicht, kg: - Anwendungsbereich: Getriebeöl, Hydraulik Öl Fahrzeugtyp: Schwer, GeländetechnikBestimmung: Kraftübertragungen, Achsantriebe, Ölbadbremsen, HydrauliksystemeArt des Kraftstoffs: -Art des Grundöls: -Motortyp: -Marke: ShellMarkenserie: SpiraxToleranzen der Getriebehersteller: Eaton ; Eaton Fuller; ZF TE-ML 03C, 07F; Dana; Rockwell; Allison C-4 Engine Herstellerzulassungen: - SAE-Viskosität: 30 NLGI-Klasse: - API-Standard: - ILSAC-Standard: - ACEA-Standard: - JASO-Standard: - Verdickungsmittel: - OEM-Konformität: Caterpillar Tractor TO-4; Komatsu; Komatsu-Dresser Herkunftsland: Originalfabriken in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Verschleißschutz, Oxidationsbeständigkeit, lange Öllebensdauer, Tieftemperatureigenschaften / s: 10,9 Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s: 93,9 Flammpunkt im offenen Tiegel, °C: 205 Viskositätsindex: - Sulfataschegehalt, %: - Massenanteil Schwefel, %: - Dichte bei +15º C: 899 Basenzahl, mg KOH /g: -Säurezahl, mg KOH/g: -Aussehen: -Farbe: -Original Chargennummer: 550027806Anwendung: Shell Spirax S4 CX 30 wird für moderne Kraftübertragungen, Endantriebe, Ölbadbremsen und Hydrauliksysteme von schweren Off-Highway-Fahrzeugen verwendet.Beschreibung: "Shell Spirax S4 CX 30 bietet Schutz für verschiedene kritische Komponenten von Schwerlastfahrzeugen wie Reibscheiben aus Bronze, Lastschaltgetriebe, Schwerlast

Shell Spirax S4 CX 10W wird für moderne Getriebe, Ölbadbremsen, Hydrauliksysteme von Schwerlastfahrzeugen und Geländefahrzeugen verwendet. Shell Es bildet sich ein schützender Ölfilm auf allen Arbeitsteilen des Motors mit einem gewissen Grad an Stabilität (abhängig von der verwendeten Art); Die Fähigkeit des Öls, Metallpartikel von Motorteilen zu entfernen, die die Arbeitsflächen des Motors verformen können; Verbesserung der Umwelt, da es ein Minimum an Sulfat, Schwefel und Phosphor enthält; Ölkomponenten unterliegen praktisch keiner Oxidation , wichtig bei starker Motorbelastung Eigenschaften Volumen, l: 209 Anwendungsbereich: Getriebeöl , HydraulikölArt der Fahrzeuge: Schwere GeländefahrzeugeBestimmung: Kraftübertragungen, Ölbadbremsen, HydrauliksystemeArt des Kraftstoffs: verwendet für moderne Getriebe, Ölbadbremsen, Hydrauliksysteme von schwerbelasteten Geländefahrzeugen.Marke: ShellMarkenserie: SpiraxToleranzen der Getriebehersteller: Eaton; Eaton Fuller; ZF TE-ML 03C; Dana; Rockwell; Allison C-4 SAE-Viskosität: 10 W OEM-Zulassungen: Caterpillar Tractor TO-4; Komatsu; Komatsu-Dresser Herkunftsland: Originalfabriken in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Verschleißschutz, Oxidationsbeständigkeit, lange Öllebensdauer, Tieftemperatureigenschaften Pourpoint ºC: -36 Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s: 6 c: 36Offen Tasse Flammpunkt, °C: 200 Dichte bei +15 °C: 884 Original-Chargennummer: 550027805 Anwendung: „Shell Spirax S4 CX 10W wird für moderne Getriebe, Ölbadbremsen, Hydrauliksysteme von schweren Off-Highway-Fahrzeugen verwendet.“

Shell Spirax S3 AX 85W140 ist ein API GL-5 Mehrzweck-Getriebeöl für Hochleistungsanwendungen, die eine Flüssigkeit der Viskosität SAE 85W140 oder 80W140 erfordern. Es kann auch in Einheiten verwendet werden, die eine Viskosität von SAE 75W-140 erfordern, wenn keine Tieftemperatureigenschaften erforderlich sind Eigenschaften Kann für Einheiten mit hoher Belastung verwendet werden Nur moderne Technologien sind die Grundlage der Produktion Ein schützender Ölfilm erscheint auf allen Arbeiten Teile des Motors mit einem gewissen Maß an Stabilität (je nach verwendetem Typ); Die Fähigkeit des Öls, Metallpartikel von Motorteilen zu entfernen, die die Arbeitsflächen des Motors verformen können; Ökologie, da es ein Minimum an Sulfat, Schwefel enthält und Phosphor Ölbestandteile unterliegen praktisch keiner Oxidation, was bei starker Motorbelastung wichtig ist Eigenschaften Volumen, l: 209 Anwendungsbereich: Getriebeöl, Getriebeöl Maschinen, Baumaschinen, Landmaschinen, LKW, PKW, Motorräder"Bezeichnung:"Getriebe, Differentiale, Hypoidgetriebe, Industrieausrüstung"Marke: ShellMarkenserie: SpiraxToleranzen der Getriebehersteller: ZF TE-ML 05A, 07A, D, 21AVViskosität SAE : 85W140API Standard: GL-5OEM-Konformität: MAN 342 Typ M2Herstellungsland:Originalwerke in der Türkei, OmanHauptmerkmale:Mehrzweckanwendung, verlängerte Lebensdauer des GetriebesPourpoint ºC: -15Kinematische Viskosität bei 100°C, mm2/s: 29,6 40ºС, mm2/ s: 435Offener Tiegel Flammpunkt, °C: 225Dichte bei +15ºC: 910Original Chargennummer: 550031984Anwendung: Shell Spirax S3 AX 85W140 ist ein API GL-5 Mehrzweckgetriebeöl für Hochleistungsanwendungen, bei denen eine Flüssigkeit mit einer Viskosität von SAE 85W140 erforderlich ist oder 80W140.

Shell Spirax S3 AX 80W90 ist ein API GL-5 Mehrzweckgetriebe/Getriebeöl für mittlere bis schwere Anwendungen, die eine Flüssigkeit der Viskosität SAE 80W90 oder 80W erfordern. Es kann auch in Einheiten verwendet werden, die eine Viskosität von SAE 75W-90 erfordern, wenn keine Tieftemperatureigenschaften erforderlich sind Eigenschaften Kann für Einheiten mit hoher Belastung verwendet werden Nur moderne Technologien sind die Grundlage der Produktion Ein schützender Ölfilm erscheint auf allen Arbeiten Teile des Motors mit einem gewissen Maß an Stabilität (je nach verwendetem Typ); Die Fähigkeit des Öls, Metallpartikel von Motorteilen zu entfernen, die die Arbeitsflächen des Motors verformen können; Ökologie, da es ein Minimum an Sulfat, Schwefel enthält und Phosphor Ölbestandteile unterliegen praktisch keiner Oxidation, was bei starker Motorbelastung wichtig ist Eigenschaften Volumen, l: 209 Anwendungsbereich: Getriebeöl, Getriebeöl Maschinen, Baumaschinen, Landmaschinen, LKW, Pkw, Motorräder"Bestellung:"Getriebe, Differentiale, Hypoidgetriebe, Industriemaschinen"Marke: ShellMarkenserie: SpiraxToleranzen der Getriebehersteller: ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B 19B, 21A SAE-Viskosität: 80W90 API-Standard: GL-5 OEM-Konformität: Mercedes Benz 235.6; MAN 342 Typ M2 Herkunftsland: Originalfabriken in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Universelle Anwendung, verlängerte Getriebelebensdauer Stockpunkt ºC: -36 Tiegel, °C: 220 Dichte bei +15 ºC: 900 Original Chargennummer: 550027910 Anwendung: Shell Spirax S3 AX 80W90 ist ein Universalgetriebeöl der Klasse API GL-5 für Hochleistungsanwendungen, bei denen eine Flüssigkeit mit einer Viskosität von SAE 80W90 oder 80W erforderlich ist.

Shell Rimula R4 wird in den meisten modernen Euro-5-, 4-, 3-, 2- und US-2002-Dieselmotoren in Hauptleitungs-, Bau-, Landwirtschafts-, Bergbau- und Steinbruchmaschinen verwendet. Merkmale Einsetzbar für Einheiten mit schweren Lasten; Die Produktion basiert nur auf modernen Technologien; Großer Schmierstoffvorrat durch hohe Produktionsgeschwindigkeit. Die Vorteile der Verwendung von Shell-Ölen Auf allen beweglichen Teilen des Motors bildet sich ein schützender Ölfilm mit einer gewissen Stabilität (je nach verwendetem Typ); Die Fähigkeit von Öl, Metallpartikel von Motorteilen zu entfernen, die die Arbeitsflächen des Motors verformen können; Schneller Vorschub im Motorbetrieb durch niedrige Viskosität; Öl trägt zur Verbesserung der Umwelt bei, da es ein Minimum an Sulfat, Schwefel und Phosphor enthält; Die Bestandteile des Öls werden praktisch nicht oxidiert, was bei starker Motorbelastung wichtig ist. Eigenschaften Volumen, l: 209 Anwendungsbereich: Motoröl Fahrzeugtyp: Schweres Geländegerät Verwendungszweck: Dieselmotoren der Normen Euro 5, 4, 3, 2 und US 2002 Kraftstofftyp: Diesel Motortyp: Diesel Marke: Shell Brand series : Rimula Motor Herstellerzulassungen: Cummins CES 20078,77,76,75,72,71; Detroit Diesel 93K215; Deutz AG DQC III-10; MTU Kategorie 2 SAE Viskosität: 15W40 API-Standard: CI-4, CH-4, CG -4 , CF-4, CF.SL ACEA-Standard: E7, E5, E3 JASO-Standard: DH-1 OEM-Konformität: Caterpillar ECF-2, ECF-1-A; IVECO T1; Mercedes-Benz MB 228.3; MAN M3275- 1; Mack EO-M+, EO-M; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3 Herkunftsland: Originalwerke in der Türkei, Oman Hauptmerkmale: Kontrolle von Ablagerungen, reduzierter Motorverschleiß Pourpoint ºC: -36 Dynamische Viskosität bei - 20℃, mPas: 6700 Kinematische Viskosität bei 100°C, mm2/s: 14,7 Kinematische Viskosität bei 40°C, mm2/s: 109 Flammpunkt im offenen Tiegel, °C: 230 Viskositätsindex: 139 Sulfataschegehalt, %: 1,45 Dichte bei +15 °C: 0,881 Basenzahl, mg KOH/g: 10,5 Aussehen: klar Farbe: bernsteinfarbene Dieselmotoren von Euro 5, 4, 3, 2 und US 2002 Standards für Fernleitungs-, Bau-, Landwirtschafts-, Bergbau- und Steinbruchgeräte.

Beschreibung: Synthetisches Low-Ash-Motorenöl der neuen Generation, speziell entwickelt für Volkswagen-, Mercedes-Benz-, BMW- und Porsche-Motoren. Optimiert den Betrieb katalytischer Abgasnachbehandlungssysteme, insbesondere des Partikelfilters. QUARTZ INEO C3 erfüllt die neuesten technischen Anforderungen der internationalen ACEA- und API-Standards und die strengsten Anforderungen der Automobilhersteller. Verbessert die Leistung des Dieselpartikelfilters und der Nachverbrennungskatalysatoren, was dazu beiträgt, die NOx-, CO- und CO2-Emissionen gemäß den Anforderungen von EURO 5 und Fahrzeugherstellern zu reduzieren. Verlängert die Motorlebensdauer und erfüllt die strengsten Herstelleranforderungen für Öle mit verlängerten Ölwechselintervallen (20.000 - 40.000 km) aufgrund der hervorragenden Oxidationsbeständigkeit. Die zur Herstellung des Öls verwendete Low-SAPS-Technologie ermöglicht den Einsatz in modernen Motoren, die mit Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.

Beschreibung: Low SAPS Motorenöl der neuen Generation, speziell entwickelt für Motoren des Volkswagen Konzerns. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern. Vorteile: Verbessert die Leistung des Dieselpartikelfilters und verlängert die Filterlebensdauer durch Verhinderung vorzeitiger Verstopfung (Öl enthält 50 % weniger Metallverbindungen als herkömmliche Motoröle). Optimiert die Leistung des katalytischen Abgasnachbehandlungssystems bei maximalem Motorschutz. Schützt vor Verschleiß und hält den Motor sauber. Aufgrund seiner hohen Oxidationsbeständigkeit erfüllt es die Anforderungen der meisten Hersteller, die extra lange Ölwechselintervalle empfehlen.

Beschreibung: Anwendung des Motorenöls TOTAL QUARTZ 7000 10W-40: Das Motorenöl ist für Benzin- und Dieselmotoren, Motoren mit Turboaufladung und Mehrleistungssysteme geeignet. Wird unter normalen Fahrbedingungen verwendet. Das Öl TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 ist für Fahrzeuge mit Abgasnachverbrennungskatalysatoren geeignet, die bleifreies Benzin oder Flüssiggas als Kraftstoff verwenden. Merkmale der Verwendung des Öls TOTAL QUARTZ 7000 10W-40: Das Öl hat eine hohe Oxidationsbeständigkeit, bietet maximalen Schutz und Motorsauberkeit . Bei hohen Temperaturen hat es schmierende Eigenschaften und ist bei niedrigen Temperaturen gut förderbar. Dieses Ergebnis wird durch den hohen Viskositätsindex des Öls erreicht. Fördert den Langzeitschutz der Teile vor Verschleiß.

Beschreibung und Anwendung Paraflu UP ist eine konzentrierte Schutzflüssigkeit für Heizkörper. Flüssigkeit auf Monoethylenglykolbasis, formuliert mit organischen Inhibitoren auf Basis von O.A.T. (Organische Säuretechnologie - organische Säuretechnologie). Auch für den professionellen Einsatz geeignet. PARAFLU UP wurde speziell entwickelt, um Kühlsysteme mit modernen Leichtmetallmaterialien zu schützen. Strenge Tests auf dem neuesten Stand der Technik im PLI-Labor haben bestätigt, dass PARAFLU UP selbst unter extremen Bedingungen die strengsten Kriterien erfüllt. Anwendungsempfehlungen: • Zur korrekten Anwendung des Produkts müssen die Empfehlungen des Herstellers befolgt werden • Flüssigkeit im Verhältnis 1:1 mit Wasser mischen • Keine konzentrierte Flüssigkeit verwenden • Keine Flüssigkeiten unterschiedlicher Herkunft oder Marke mischen Merkmale und Vorteile • Optimale Wärmeableitung aus dem Motorbrennraum Schützt vor: • Einfrieren (bis minus 40°C Außentemperatur) • Kavitation und elektrischer Entladung • Kesselsteinbildung • Überkochen in den Sommermonaten im Stadtverkehr (bei Kreislauftemperaturen bis +125°C) • Zerstörung von Gummi- und Kunststoffteilen der Schaltung • Ablagerungen in der Schaltung, auch unter schwierigsten Betriebsbedingungen

Beschreibung und Verwendung Paraflu11 ist ein konzentriertes Kühlmittel auf Basis von Ethylenglykol und Korrosionsinhibitoren. Für den professionellen Einsatz geeignet. Paraflu 11 bietet idealen Schutz für die Kühlsysteme von Pkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Traktoren und Erdbewegungsmaschinen. Als Ergebnis der Forschung in den hochmodernen Forschungslabors von PLI entwickelt, erfüllt Paraflu 11 Fluid alle Anforderungen, selbst unter härtesten Betriebsbedingungen. Empfohlene Verwendung: Vollständiger Wechsel alle 2 Jahre oder alle 60.000 km Flüssigkeit 1:1 mit Wasser mischen Keine konzentrierte Flüssigkeit verwenden Keine Flüssigkeiten unterschiedlicher Herkunft oder Marke mischen Merkmale und Vorteile • Optimale Wärmeableitung aus dem Motorbrennraum Schützt vor: • Einfrieren (bis minus 40°C Außentemperatur) • Kesselsteinbildung • Sieden in den Sommermonaten im Stadtverkehr (bei Kreislauftemperaturen bis +125°C) • Korrosion von Metallteilen des Kühlkreislaufs (Gusseisen, Aluminium, Kupfer) • Zerstörung von Gummi- und Kunststoffkonturteilen

Selenia Abarth 10W50 ist ein vollsynthetisches Motoröl, das die beste Leistung für Motoren mit hoher Leistungsdichte bietet. Unterscheidungsmerkmale Zeigt hervorragende Stabilität bei hohen Temperaturen, optimiert die Motorleistung, hat eine hohe Oxidationsbeständigkeit und eine hohe Ölfilmhaftung. Es ist ein Original-Motoröl, das speziell für Abarth-Fahrzeuge entwickelt wurde. Hinweis: Schlagen Sie immer in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um die empfohlene Viskositätsklasse und die Spezifikationen für Ihr Fahrzeug zu erfahren. Eigenschaften und Vorteile Es bietet eine sehr hohe Stabilität bei hohen Temperaturen. Verhindert Turbinenverschmutzung und optimiert die Motorleistung. Hohe Oxidationsbeständigkeit. Maximale Haftung des Schmierfilms.