Agriculture Machinery & Equipment in bulk on Qoovee

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6 (КЗК) предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо-нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе-ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3) с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору-дованными исправной гидросистемой.При эксплуатации катка рукоятка секции распределителя трактора и поло-жением гидроцилиндра подъема центральной рамы.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе-нью уплотнения).Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2,0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)Каток представляет собой прицепную машину, состоящую из центральной рамы 2 (рисунок 1) к которой шарнирно присоединены крылья 3 и 4 при помощи штырей 13. Сница 1 присоединена к центральной раме 2. При помощи гидроцилин-дра 7 осуществляется перевод катка из транспортного положения в рабочее и об-ратно.Каток ККЗ-6 (КЗК) имеет три секции катков. Боковые секции 5 жестко крепятся в кронштейнах крыльев 3 и 4, а средняя секция 6 установлена на раме 2 шарнирно. При работе катка часть нагрузки от общей массы сницы и центральной рамы пере-дается на опорные колеса 10.Принцип работы катка. При движении катка секции рабочих органов пере-катываются по поверхности поля, вследствие чего происходит измельчение комков, выравнивается микрорельеф и уплотняется почва, что способствует подтягиванию влаги семенам. Конструкция рабочих органов позволяет разрыхлить верхний и уплотнять нижележащие слои. При перекатывании катков по поверхности поля диски секции должны находиться в зажатом состоянии, при этом кольца зубчатые имеют радиальный зазор 20 мм, что позволяет им свободно вращаться и радиально перемещаться на ступицах дисков - это обеспечивает самоочистку секций катка от налипания влажной почвы.Каток качественно производит измельчение комьев, стабильно выдерживает глубину обработки и равномерно уплотняет поверхностный слой почвы.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6 (КЗК) предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо-нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе-ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3) с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору-дованными исправной гидросистемой.При эксплуатации катка рукоятка секции распределителя трактора и поло-жением гидроцилиндра подъема центральной рамы.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе-нью уплотнения).Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2,0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)Каток представляет собой прицепную машину, состоящую из центральной рамы 2 (рисунок 1) к которой шарнирно присоединены крылья 3 и 4 при помощи штырей 13. Сница 1 присоединена к центральной раме 2. При помощи гидроцилин-дра 7 осуществляется перевод катка из транспортного положения в рабочее и об-ратно.Каток ККЗ-6 (КЗК) имеет три секции катков. Боковые секции 5 жестко крепятся в кронштейнах крыльев 3 и 4, а средняя секция 6 установлена на раме 2 шарнирно. При работе катка часть нагрузки от общей массы сницы и центральной рамы пере-дается на опорные колеса 10.Принцип работы катка. При движении катка секции рабочих органов пере-катываются по поверхности поля, вследствие чего происходит измельчение комков, выравнивается микрорельеф и уплотняется почва, что способствует подтягиванию влаги семенам. Конструкция рабочих органов позволяет разрыхлить верхний и уплотнять нижележащие слои. При перекатывании катков по поверхности поля диски секции должны находиться в зажатом состоянии, при этом кольца зубчатые имеют радиальный зазор 20 мм, что позволяет им свободно вращаться и радиально перемещаться на ступицах дисков - это обеспечивает самоочистку секций катка от налипания влажной почвы.Каток качественно производит измельчение комьев, стабильно выдерживает глубину обработки и равномерно уплотняет поверхностный слой почвы.

Загрузчик сеялок ЗСНБ-25 предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений в сеялки отечественного и импортного производства и разбрасыватели удобрений.Загрузчик семян и удобрений монтируется в задний борт автомашины (бокосвала) и представляет собой устройство которое монтируется путем прорезания монтажного люка и сверления отверстий Ø 12 мм для крепления опорной плиты. Загрузочный шнек загрузчика находится в 2-х положениях: транспортное и рабочее. В транспортном положении шнек складывается вдоль выгрузной трубы, не изменяя штатных габаритов автомобиля. Угол наклона выгрузной трубы регулируется с помощью гидроцилиндра от 90 градусов до 0 градусов относительно земли. Загрузчик применяется во всех сельскохозяйственных зонах страны.Загрузчик сеялок ЗСНБ-25 состоит из:Рабочего ложемента со шнеком и отбойником.Выгрузной трубы с редуктором.Откидной трубы со шнеком.Гидрораспределителя.Загрузка семян и удобрений в сеялку осуществляется посредством редуктора и цепной передачи, приводимого в движение гидромотором. Направление ссыпания загруженной массы регулируется рукавом, закрепленном на откидной трубе загрузочного шнека.Работа загрузчика производится от гидросистемы автомашины.

«Завод Автотехнологий» поставляет современные загрузчики сеялок марки ЗСН-25. Оборудование предназначено для загрузки семян и удобрений в специальные разбрасыватели и посевные агрегаты.Данный загрузчик выполнен в виде сменного заднего борта и спроектирован для установки на автомобильно-тракторную грузовую платформу с задней разгрузкой. В комплект оборудования ЗСН-25 входит:приемный бункер (он же — сменный задний борт с гидроприводом МГП-160 и выгрузным шнеком);шнековый транспортер;набор гидромагистралей и гидрораспределитель;специальный крепеж.Работа загрузочной установки осуществляется от гидравлической системы автомобиля.Технические характеристики и особенности загрузчика ЗСН-25Агрегат весит всего 250 кг и довольно прост в монтаже и настройке. Используемый в конструкции гидропривод адаптирован для подключения к гидросистемам отечественной автотракторной техники. Для удобства передвижения автомашины (тракторного прицепа), шнековый транспортер может складываться параллельно левому борту, принимая транспортное положение.По своим техническим возможностям агрегат обеспечивает вылет шнека в высоту до 2,5 метров, в бок — до 3,6 м. При этом производительность установки составляет:для семян — до 670 кг/мин;для удобрений — до 500 кг/мин.Замена масла в процессе эксплуатации производится один-два раза в год при использовании марки М-8В или МГЕ-46В. Применение «отработки» для заливки в систему категорически запрещено!Загрузчик сеялок и прочих посевных агрегатов ЗСН-25 прекрасно адаптирован для эксплуатации с автомобилями-самосвалами ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ, а также тракторными прицепами с задней разгрузкой МАЗ и 2ПТС-4.

Зернометатель ЗМСК-150, самопередвижной, производительностью до 150 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов;Погрузка зерна в транспортные средства;Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;Сепарация зерна с отделением легкой фракции.

Зернометатель ЗМСК-120, самопередвижной, производительностью до 120 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов;Погрузка зерна в транспортные средства;Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;Сепарация зерна с отделением легкой фракции.ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗЕРНОМЕТАТЕЛЯ ЗМСК-120 ОТ АНАЛОГОВ.Зернометатель иметь значительное отличие от аналогичных машин этого класса. Основные отличия ЗМСК заключаются в конструктивных особенностях этой машины.В частности:Рама с ходом выполнена как цельносварная конструкция из холоднотянутой трубы круглого сечения 60х6.Этот узел ЗМСК-01.000.000 оснащен передним ходом ЗМСК-01.200.000 и ходом задним, который выполнен за одно целое с рамой ЗМСК-01.100.000.Полуоси заднего хода установлены на подшипниковые узлы (п/к 180206 не обслуживаемый), которые в свою очередь запрессовываются в горизонтальный элемент рамы являющийся детально цельно-сварочного каркаса.Ход задний оснащен дифференциалом, что значительно повышает маневренность машины.Привод хода заднего осуществляется с помощью установленного редуктора 6212 Р43,351В6LА4 ,с которого по средству цепной передачи крутящий момент передается на дифференциал хода заднего.Скоростной режим имеет плавную настройку от 0 до 5км/ч и управляется с пульта управления оператора потенциометром.Плавная настройка скорости позволяет оператору точно выбрать необходимую скорость передвижения агрегата при выполнении различных видов работ (буртовка, загрузка, перелопачивание и т.д.).Конструкция хода заднего удобного в управлении, проста в обслуживании и надежна в эксплуатации.ХОД ПЕРЕДНИЙ ЗМСК-01.200.000.Конструкция хода переднего соединяет в себе механизм управление направления передвижений и механизм копира поверхности площадки хранения зерновых.Управления механизмами поворота и копира поверхности расположены на одной оси и осуществляются по средству цепной передачи.Ход передний представляет собой телескопическую вилку с подпружиненной осью (для сглаживания неровностей поверхности токов), установленным на внутреннюю вилку не поворачивающимся винтом и вращающейся фасонной гайкой, вмонтированной в ось основной вилки.Т.е ход передний, это комбинированное устройство, предназначенное для управления направлением передвижения машины, как в рабочем режиме, так и транспортировке и копировании поверхности.Ход передний шарнирно устанавливается на раму.Управление ходом передним и копиром поверхности значительно сдвинуто от продольной оси машины, что создает удобство при её эксплуатации.На раму с ходом закреплен бокс управления всеми электроприводами машины, пылевлагозащищенный.Кнопочное управление машиной высечено отдельно, на сторону с которой находится оператор.Такое расположение электромонтажа соответствует требованиям техники безопасности, удобно в обслуживании и надежно в эксплуатации.Метатель ЗМСК-02.000.000 представляет собой сборную конструкцию, состоящую из триммера ЗМСК-02.100.000 и желоба с откидным лепестком ЗМСК-02.200.000.Особенности триммера ЗМСК-02.100.00 заключаются:Цельносварной корпус триммера позволяет достичь максимальной жесткости и избежать перекосов барабанов при эксплуатации. Значительно понизить вибрацию и шум при работе.Барабаны триммера представляют собой сборку на полых валах и независимы от установочных осей, при этом достигается долговечность работы барабанов, максимально приближает к (нулю) 0 динамическое биение.Приводные шкивы триммера находятся непосредственно на ведущем барабане (с обеих сторон), что позволяет достичь наименьший потери мощности при работе.Триммер оснащен лентой бесконечной шевронного типа шириной 500 мм , причем шеврон на ленте расположен таким образом, что поток зерна формируется уже непосредственно внутри триммера.Триммер оснащен комбинированной крышкой с воронкой (сварная конструкция) рассчитанная на исключение просыпания зерна при работе.Триммер оснащен новой конструкцией винтового тормоза и находится на нижней части плиты триммера, этим было достигнута надежность и удобство тормозного устройства в отличие от аналогов.Триммер оснащен электродвигателем с двухсторонним выходом вала ротора расположенным с тыльной стороны и установлен на плите консоль прикрепленной к корпусу триммера.Метатель зерна оснащен конусообразным желобом. Конусообразность желоба позволяет сгруппировать зерновой поток.Высота желоба позволяет грузить транспортные средства с наращенными бортами высотой до 4000мм.

Зернометатель ЗМСН-100 самопередвижной производительностью до 90 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:загрузка и выгрузка зерноскладов;погрузка зерна в транспортные средства;механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;сепарация зерна с отделением легкой фракции.Благодаря тому, что протравливающая приставка имеет возможность поворачиваться вокруг своей оси на 120o в обе стороны, значительно расширяется и упрощается применение протравителя семян при работе. Рама протравливателя семян реализована в виде сварной конструкции, установленной на трехколесном ходу. Контроль уровеня зерна для подачи в смесительную камеру осуществляется двумя концевыми устройствами, которыми оснащен бункер семян. Бункер семян оснащен заслонкой дозации зерна, а также установочными местами распылительных форсунок. Бункер семян предназначен для равномерной загрузки камеры семян.Конструкция протравливателя семян предусматривает привод рабочих органов от четырех электродвигателей:Механизм привода шнека выгрузного;Привод транспортера загрузочного;Механизм привода хода;Привод смесительной камеры.В конструкции сельскохозяйственной машины для пуска в работу и остановки электродвигателей предусмотрен щит управления. Внутри щита на съемной панели установлена пускозащитная аппаратура, выполняющая следующие функции:Пуск и остановку электродвигателей;Защиту электродвигателей от перегрузки;Защиту проводки от токов короткого замыкания;Защиту электродвигателей от самозапуска (нулевая защита).

Зернометатель ЗМСН-90-21М предназначен для механизации по-грузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов.Погрузка зерна в транспортные средства.Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна.Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна.Сепарация зерна с отделением легкой фракции.Характерной особенностью самоходного зернометателя ЗМСН-90-21 является возможность загрузки складов с высотой складирования зернового материала до 6м. , а также формирование высоких буртов на площадках открытых токов.Поворот триммера метателя на 135° в обе стороны от продольной оси рамы дает возможность обеспечить:Непрерывность процесса загрузки зерна в транспортные средства;Равномерность распределения зерна при загрузке склада;Формирование буртов с одним гребнем после проходов метателя зер-на;Рассредоточение зерна из бурта для просушки на площадке тока и формирование его ( после просушки ) снова в бурт.Зернометатель ЗМСН-90-21М состоит из следующих основных узлов и меха-низмов: транспортера загрузочного-1 ; триммера-2; желоба-3; рамы-4; хода передного-5; хода заднего-6; питателей-7; устройства томозного-8; механизма подъема-9; ящик управления-10.

Каток КИПО-6Н измельчитель пожнивных остатков, который с минимальными трудозатратами превратит пожнивные остатки, стерню и солому, в однородный, тщательно перемешанный с верхними слоями почвы живительный слой. За осень и зиму измельченная зеленая масса перегниет и только повысит плодородность почвы, что положительно скажется на будущей урожайности.Отличительные особенности:За счет транспортных колес позволяет быстро переезжать с поля на поле и на значительные расстояния;За счет надежной и проверенной рамы ККЗ-6 увеличивается срок эксплуатации и надежность катка.За счет собственного веса и возможности его утяжеления с помощью воды (на катках есть пробки для наполнения их водой),увеличивается плотность притягивания к пожнивным остаткам, в последствии чего остатки измельчаются до небывалых размеров, что дает более быстрому обмену веществ и удобрению;Каток КИПО-6Н имеет надежные подшипниковые узлы

Плуг восьмикорпусный навесной ПЛН-8-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг пятикорпусный навесной ПЛН-5-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг четырехкорпусный навесной ПЛН-4-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Основными отличиями от применимых в РФ технологий сборки рабочего органа и катков в целом-это не идти по пути удешевления затрат, а именно применять самые последние разработки, узлов с повышенной износостойкостью, материалов с увеличенными прочностными характеристиками, точная проработка сопряжения деталей.Инженерно технический состав специалистов нашей организации выработали ряд мероприятий направленных на улучшение характеристик катков для прикатывания почвы, взяв за базу узлы и комплектующие используемые европейскими производителями:1. Каток собранный по технологии евро имеет увеличенный вес примерно на 500кг против агрегатов собранных по стандартной схеме с литыми дисками 510мм, это достигнуто за счет того, что диски имеют укороченную ступицу, за счет чего рабочий орган имеет 20 дисков на оси и 19 звездочек, против 15 дисков и 14 звездочек соответственно на обычном.2. Рамные соединения и усиливающие их пластины изготовлены из стали марки 09Г2С, что значительно продлевает и улучшает прочностные характеристики основной конструкции.На обычных катках сталь применяется рядовая 3-5ПС/СП.3. Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические-радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Так же эта марка стали позволяет резьбам вала нести дополнительную нагрузку (резьбы не тянутся при критических нагрузках затяжки).На обычных катках сталь вала применяется ст. 35-40.4. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу.На обычных катках применяются подшипники отечественного производства без самоцентрации.5. Рабочие диски (катки) и промежуточная звездочка (чистик) изготовлены из биметалла, что делает их более прочными к механическим ударам и износу ступичного радиуса. Данная технология направлена на снижение коэффициента трения ступицы рабочего диска с внутренней поверхностью самой звезды. При этом сама звезда ко всему прочему имеет утолщение на внутренней посадке, что так же снижает коэффициент трения на 50% относительно звезды произведенной из стали.На обычных катках применяются звезда из стали ст2-3ПС/СП, изготовленная из листа толщиной 10мм, на машинах плазменной резки. Данная технология оставляет на внутреннем радиусе по краям кант, который сильно изнашивает ступицу рабочего чугунного диска, разрушая его в последствии.6. Биметаллический диск рабочего органа диаметром 500мм с клинчатым срезом наружной оси является идеальным исполнением для любых полевых работ связанных с прикатыванием, таких как предпосевная обработка, прикатывание после посевов и по всходам. Данное исполнение дисков наилучшим образом избавляется от комьев на поле, так же имеет правильное пятно контакта для ровного по всей площади обработки уплотнении почвы.В совокупности все факторы позволяют значительно улучшить качество полевых работ, радовать хозяина хорошими урожаями и длительным сроком службы агрегатов собранных по данной технологии.

Replaceable working parts

Replaceable working parts

Replaceable working bodies

Replaceable working bodies for PEF

Replaceable working bodies for PEF

Replaceable working bodies for PEF

Основные технические данныеМасса, кг480Ширина захвата, м6Наибольшая производительность, га/ч7,2Наибольшая рабочая скорость, км/ч14,5Транспортная скорость, (км/ч), не более20Габаритные размеры двух секций при сгребании, мм:длина5000ширина6100высота1400Габаритные размеры двух секций при ворошении, мм:длина5000ширина7400высота1400Габаритные размеры в транспортном положении, мм:длина5100ширина3300высота3500Транспортный просвет, мм, не менее200Ширина колеи в транспортном положении, мм, не более2000Количество секций, шт2Общее количество рабочих колёс, шт8Обслуживающий персонал, чел.1 трактористПривод рабочих колёс за счёт сцепления пружинных пальцев с почвойШины опорных колёс4,5-10 ГОСТ 25641-84Срок службы, лет8

Технические характеристики погрузчика ПКУ-0,8Номинальная грузоподъемность, тонн0,8Номинальная вместимость основного ковша, м30,6Грузоподъемность при установке монтажного крюка, тонн0,6Высота разгрузки основного ковша, м4Вылет кромки основного ковша от передних колёс при наибольшей высоте разгрузки, м1,04Время подъёма стрелы с номинальным грузом, сек.11Время опрокидывания ковша, сек2,3Расположение сменных рабочих органовпереднееУправление рабочими органамигидравлическоеТип базового трактораЮМЗ, МТЗ-80/82Высота погрузчика в транспортном положении, м2,805Наименьший радиус поворота по наружному габариту основного ковша в транспортном положении, м7,1Наибольшая скорость подъёма номинального груза, м/ сек0,29Наибольшая скорость опускания стрелы, м/ сек с номинальным грузом без груза0,350,30Длина погрузчика в транспортном положении с запрокинутым основным ковшом, м, не более5,49Масса погрузчика без сменных рабочих органов, тонн0,7Масса ковша 0,6 м3, тонн0,19

Технические характеристики погрузчика ПФ-1,2Грузоподъемность (вес груза в ковше), т.1,00Высота подъёма (от уровня земли до нижней поверхности ковша), м.4,1Высота разгрузки, м.2,6Угол разгрузки ковша, град.50Угол поворота ковша для забора погружаемого материала, град45Тип базового трактораЮМЗ, МТЗ-80/82Масса без сменных рабочих органов, кг750Масса сменных рабочих органов, кг: ковш 0,6 м3 ковш 0,9 м3 вилочный захват вилы ковш для корнеплодов клещевой захват тяга прицепа кантователь (захват)175 215 1,9 220 230 120 50 150Габаритные размеры, м: длинна в транспортном положении стрелы с двумя ковшами7,2

Габаритные размеры в транспортном положении (с трактором)Длина, мм3500 (5500)Ширина, мм1380 (2250)Высота, мм2600 (3700)Масса погрузчика, кг2400Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), кг5900Основные характеристикиГрузоподъемность (на крюке), кг, не менее1000 (750)Базовый тракторПЭ-Ф-1Б: ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ, ЗТМ-60 Л/60 МПЭ-Ф-1БМ: МТЗ-80/82Объем грейфера, м30,56Высота погрузки, м3,70Наибольший вылет стрелы, ммот оси поворота: 3900от линии домкратов: 3500Глубина опускания грейфера ниже уровня опорной поверхности, мм2500Рабочий сектор, град.160Ширина отвала бульдозера, мм2000Давление в гидросистеме, МПа14+1Максимальная транспортная скорость19Высота погрузки, м, не менее:грейферомэкскаваторной лопаткой3,70 (4,20)2,50 (3,00)Наибольший вылет стрелы, м, не менее: от оси поворота от линии домкратов3,90 (4,90)3,50 (4,50)Глубина опускания ниже уровня опорной поверхности (по нижней точке), м, не менее: грейфера экскаваторной лопаты2,50 (3,50) 2,50 (3,50)Рабочий сектор, град (рад), не менее160 (2,79)Ширина отвала бульдозера, м, не менее2,00Ширина захвата экскаваторной лопатой, м, не менее0,70Давление в гидросистеме, ограничиваемое предохранительным кланом, МПа14+1Частота вращения ВОМ трактора, об/мин540Масса погрузчика с грейфером и бульдозером (без сменных рабочих органов, без ЗИП, с не заправленной гидросистемой), т, не более2,10 (2,00)Общая масса в состоянии поставки, т, не более2,50 (2,40)Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), т, не более6,00 (5,90)Рабочая жидкость гидросистемы:летом зимойМасло М-10В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Масло М-8В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Габаритные размеры (с трактором) в транспортном положении, м, не более:длинаширина высота5,50 2,25 3,70Транспортная скорость, км/ч, не более19Угол поперечной статической устойчивости в транспортном положении, град, не менее25Полный ресурс, ч, не менее4200Количество работающего персонала, человек1

Габаритные размеры в транспортном положении (с трактором)Длина, мм3500 (5500)Ширина, мм1380 (2250)Высота, мм2600 (3700)Масса погрузчика, кг2400Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), кг5900Основные характеристикиГрузоподъемность (на крюке), кг, не менее1000 (750)Базовый тракторПЭ-Ф-1Б: ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ, ЗТМ-60 Л/60 МПЭ-Ф-1БМ: МТЗ-80/82Объем грейфера, м30,56Высота погрузки, м3,70Наибольший вылет стрелы, ммот оси поворота: 3900от линии домкратов: 3500Глубина опускания грейфера ниже уровня опорной поверхности, мм2500Рабочий сектор, град.160Ширина отвала бульдозера, мм2000Давление в гидросистеме, МПа14+1Максимальная транспортная скорость19Высота погрузки, м, не менее:грейферомэкскаваторной лопаткой3,70 (4,20)2,50 (3,00)Наибольший вылет стрелы, м, не менее: от оси поворота от линии домкратов3,90 (4,90)3,50 (4,50)Глубина опускания ниже уровня опорной поверхности (по нижней точке), м, не менее: грейфера экскаваторной лопаты2,50 (3,50) 2,50 (3,50)Рабочий сектор, град (рад), не менее160 (2,79)Ширина отвала бульдозера, м, не менее2,00Ширина захвата экскаваторной лопатой, м, не менее0,70Давление в гидросистеме, ограничиваемое предохранительным кланом, МПа14+1Частота вращения ВОМ трактора, об/мин540Масса погрузчика с грейфером и бульдозером (без сменных рабочих органов, без ЗИП, с не заправленной гидросистемой), т, не более2,10 (2,00)Общая масса в состоянии поставки, т, не более2,50 (2,40)Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), т, не более6,00 (5,90)Рабочая жидкость гидросистемы:летом зимойМасло М-10В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Масло М-8В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Габаритные размеры (с трактором) в транспортном положении, м, не более:длинаширина высота5,50 2,25 3,70Транспортная скорость, км/ч, не более19Угол поперечной статической устойчивости в транспортном положении, град, не менее25Полный ресурс, ч, не менее4200Количество работающего персонала, человек1

Производитель - PRONARD обода: 15.3";Кол-во крепежн. отверстий: 6;D центральн. отверстия: 161;D расположения крепежн. отверстий: 205;ХарактеристикиОсновные атрибутыПроизводитель PronarСтрана производительПольша

Петля сцепная приварная 00.651.43.0, серьга D=50mm (усиленное, для регулируемой по вертикали сцепки)ХарактеристикиДополнительные характеристикиМаксимальн. D-Value49.9 kNСоответствиеDIN similar 9678, ISO similar 20019Общая длина, мм240Ширина и высота кожуха вала, мм40х90Максимальн. вертик. нагрузка, кг1000Максимальн. вес прицепа, кг8000

Малолистовая рессора 4188001 для прицепов серии 2ПТС и прочей прицепной техники.ХарактеристикиДополнительные характеристикинагрузка,кг2000-3000коэфф.упругости,кг/мм263.2

Шина TVS 10.0/75-15.3 10PR IM18 (750x265 мм)Размер 10.0/75-15.3,Норма слойности - 10,Протектор - IM18,Высота * ширина - 750x265 мм,Ширина обода, " - 9.00,Нагрузка при 3.90 атм. и V 30 км/ч - 1550 кг, при V 40 км/ч - 1410 кг,Нагрузка при 5.10 атм. и V 30 км/ч - 1860 кг, при V 40 км/ч - 1675 кг, Тип шины - бескамерная/ с камеройШины для тракторных прицепов серии 2 ПТС

Комплект фурнитурыВ комплект фурнитуры входит 11 быстросъемные петель и 6 самоблокирующихся замков.

ХарактеристикиДополнительные характеристикикоэфф.упругости,кг/мм263.2нагрузка,кг3000-4500

Запасное колесоКолесо в сборе шина TVS с диском Pronar 9x15.3 для тракторных прицепов 10.0/75-15.3 10PR IM18Размер 10.0/75-15.3,Норма слойности - 10,Протектор IM18,Высота * ширина - 750x265 мм,Ширина обода, " - 9.00,Нагрузка при 3.90 атм. и V 30 км/ч - 1550 кг, при V 40 км/ч - 1410 кг,Нагрузка при 5.10 атм. и V 30 км/ч - 1860 кг, при V 40 км/ч - 1675 кг, Тип шины - бескамерная/ с камерой

ХарактеристикиДополнительные характеристикикоэфф.упругости,кг/мм178.6нагрузка,кг3500-5250

Запасное колесоКолесо в сборе шина TVS с диском Pronar 9x15.3 для тракторных прицепов 11.5/80-15.3 14PR IM18Размер 11.5/80-15.3,Норма слойности - 14,Протектор - IM18,Высота * ширина - 845x300 мм,Ширина обода, " - 9.00,Нагрузка при 4.75 атм. и V 30 км/ч - 2430 кг, при V 40 км/ч - 2210 кг,Нагрузка при 6.20 атм. и V 30 км/ч - 2910 кг, при V 40 км/ч - 2625 кг, Тип шины - бескамерная/ с камерой

Ось тракторного прицепа без тормозная производства ADRКолея 1795 мм Нагрузка до 2,5 тоннСечение 60х60 мм

ХарактеристикиДополнительные характеристикиМаксимальн. D-Value49.9 kNСоответствиеDIN similar 9678, ISO similar 20019Общая длина, мм240Ширина и высота кожуха вала, мм40х90Максимальн. вертик. нагрузка, кг1000Максимальн. вес прицепа, кг8000

Круги поворотный Rima (Италия)НаименованиеПараметры кругов поворотных RIMAтип LНагрузка на ось, кгВес, кг АBСDEF 201013003002252002702705005 201024004003213003753757507 201035005004214004754751009 НаименованиеПараметры кругов поворотных RIMAтип MНагрузка на ось, кгВес, кгАBСDEFS20103A50050041038847547512,51000152010460060051048657557512,51500202010565065056053662562512,516002220106700700610587675675142000242010775075066063672572514210026201088008007106887757751425002720109850850760728825825143000292011090090081078687587514350032201119509508608379259251435003320112100010009108889759751440003520113105010509609381025102514450037201141100110010109551075107514450040 НаименованиеПараметры кругов поворотных RIMAтип PНагрузка на ось, кгВес, кг АBСDEF 20116908907808773870870500039 2011710081012908878974974600043 2011811081107100897310701070650047

Ось тракторного прицепа тормозная производства ADRКолея 1900 ммНагрузка до 4 тоннСечение 70х70 мм

Телескопический гидроцилиндр трех секционный

Состав колеса: Шина TVS 400/60-15,5 14PR IM36 в сборе с диском Pronar 9x15.5Размер 400/60-15.5,Норма слойности - 14,Протектор - IM36,Высота * ширина - 875x400 мм,Ширина обода, " - AG 13.00,Нагрузка при 3.50 атм. и V 30 км/ч - 2725 кг, при V 40 км/ч - 2475 кг,Нагрузка при 4.60 атм. и V 30 км/ч - 3270 кг, при V 40 км/ч - 2945 кг, Тип шины - бескамерная (TL)Четыре колеса в сборе, повышенной проходимости.